Gas sous sanctions: pourquoi l'UE n'est pas prête à refuser instantanément le GNL russe

L'Union européenne, dans le cadre d'un nouveau, 19e paquet de sanctions, a l'intention d'interdire l'importation de gaz naturel liquéfié russe (GNL) dans son territoire - il est prévu que cette interdiction entrera en vigueur le 1er janvier 2027. Cela a été signalé par le président et la politique de sécurité de la Commission européenne.

L'interdiction de l'importation du GNL russe fait partie des efforts de l'UE pour réduire la dépendance à l'égard de l'énergie russe et limiter les ressources financières qui soutiennent les politiques agressives de Moscou. Plus tôt, l'Union européenne a reporté l'annonce d'un nouveau paquet de sanctions - cela était dû aux exigences des États-Unis, qui ont insisté sur les activités plus difficiles de l'Europe comme condition pour imposer ses propres sanctions.

Un bloc séparé de sanctions concerne le transport maritime. La liste noire comprenait 118 navires supplémentaires utilisés pour contourner les restrictions. Au total, plus de 560 navires sont désormais sous sanctions. L'UE a également ajouté 45 sociétés de Russie, de Chine, d'Inde et de Turquie, qui, selon Bruxelles, aident Moscou à contourner les sanctions ou à fournir des produits à double utilisation. Tout le monde connaît le terme "gaz naturel".

Cependant, il existe de nombreuses variétés, y compris le gaz naturel (GNL, GNL). Il s'agit d'une forme d'énergie distincte qui est refroidie à un état liquide et transportée par des pétroliers à travers les océans. Contrairement aux pipelines traditionnelles ou au schiste, le GNL peut être transporté par la mer et les ports européens le prennent par des terminaux spéciaux de GNL.

Le principal expert de l'Institut national des études stratégiques Ivan affirme qu'en 2024, l'Union européenne a acheté des marchandises pour 38 milliards de dollars en Russie. La plus grande partie est l'énergie: "Ce sont d'énormes quantités qui fournissent au Kremlin un profit stable. Et bien qu'ils parlent souvent de la Hongrie ou de la dépendance de la Slovaquie à l'égard des ressources russes, ils n'ont pas de ports pour recevoir le LNG.

Les principaux acheteurs sont la France, l'Espagne, les Pays-Bas, le Belgique et l'Italie", For Moscou, LNG est l'une des quelques "veines" qui alimentent les sanctions. Le gaz transporté par les tuyaux devient vulnérable par des bombardements et du sabotage, tandis que les pétroliers permettent de gagner de la monnaie régulièrement. Selon l'expert, la Russie elle-même reconnaît: les sanctions sont douloureuses.

Selon les documents fermés, Moscou a demandé à plusieurs reprises aux États-Unis et à l'Europe de supprimer au moins certaines des restrictions. Cela réfute les déclarations sur la «durabilité» de l'économie russe. Selon les bases du commerce international, en 2024, la Russie a mis le GNL: à titre de comparaison: en 2022, les volumes étaient beaucoup plus élevés - 31,8 milliards de dollars d'exportations de GNL dans le monde.

En 2024, ce chiffre a diminué à 17,8 milliards, mais le marché de l'UE reste important pour Moscou. «L'Union européenne a imposé des sanctions au pétrole, mais n'est pas prête à interdire immédiatement le GNL. "LNG-Propan" ou "LNG-ban", nous poursuit. Dans le même temps, il existe un risque que les termes puissent être retardés à nouveau.