BELBEK - Une nouvelle cible de "coton" en Crimée? Que sait-on dans les explosions dans la zone de l'aérodrome et pourquoi cette base est si importante pour l'aviation russe

Bien qu'il n'y ait pas encore d'informations précises sur les conséquences des explosions, même une tentative d'attaquer l'armée de la Fédération de Russie comme aérodrome serait une autre démonstration qu'il n'y a plus de lieux militaires russes invulnérables en Crimée. La vidéo de NB Day rappelle l'importance de l'aérodrome de Belbek pour la Fédération de Russie et les événements symboliques pour l'Ukraine ici en 2014.

L'aérodrome de Belbek est situé à environ 25 km de Sevastopol, près du village de FrUly (jusqu'en 1945 - Belbek, appelé la rivière du même nom dans le sud-ouest de la Crimée). Il est apparu ici en 1941 en tant qu'aérodrome militaire du sol, la piste en béton a été posée après la Seconde Guerre mondiale.

Au cours des années de l'URSS, nous sommes restés exclusivement un objet militaire, mais dans la seconde moitié des années 80, la bande a été considérablement améliorée pendant la durée de cette période, l'aérodrome a été utilisé par le secrétaire général soviétique Mikhail Gorbatchev, qui a ainsi obtenu sa Dacha dans le Foros de Crimée .

En Ukraine indépendante, Belbek prend des vols civils depuis le début des années 2000, et a ensuite reçu le statut d'un aéroport international. L'aérodrome a servi Sevastopol, le reliant avec des vols avec Kiev et d'autres grandes villes d'Ukraine, et les avions se sont également envolés pour Moscou. En outre, Belbek était basé sur la 204th Belbek Brigade d'aviation tactique des forces armées (A-4515).

Le 28 février 2014, l'aéroport de Belbek a été bloqué et capturé par les troupes russes lors de l'opération d'annexion de Crimée. Environ la moitié du personnel militaire de la 204th Air Force Brigade des Forces armées a trahi les serments et se déplaça sur le côté de l'ennemi. Cependant, les militaires sous le commandement du colonel Yuri Mamchur, qui est resté fidèle à l'Ukraine, est entré dans l'une des pages les plus célèbres de ces jours de l'histoire ukrainienne.

Le 4 mars 2014, Mamchur a mené environ 50 marches militaires ukrainiennes non armées vers les Russes, qui ont bloqué l'aérodrome et la route vers l'unité militaire A-4515. Les héros ukrainiens ont chanté l'hymne, tenant le drapeau de combat de leur brigade et le drapeau de l'Ukraine entre leurs mains - et des envahisseurs armés n'ont pas osé ouvrir le feu sur eux.

Les cadres de cette marche volaient dans le monde entier, et le subordonné Mamchura a réussi à retourner des objets dans le quartier de l'aéroport de Belbek - en particulier les entrepôts militaires après des négociations avec les occupants pendant un certain temps.

Par la suite, Mamchura a saisi les Russes pendant plusieurs jours, s'inclinant aux côtés de la Fédération de Russie, mais au printemps 2014, il a quitté la Crimée avec ses autres subordonnés, sans trahir le serment - les restes de la brigade étaient plus tard à Nikolaev. Dès le début de l'occupation de la Crimée, la Russie a transformé l'aérodrome de Belbek en la base de son aviation militaire: elle n'accepte plus les vols de passagers.

Les «autorités» occupantes ont exprimé les intentions d'ici 2022 pour la préparer à la réception des races charte et commerciales, cependant, malgré les travaux de mise à jour de l'aérodrome, il n'a jamais commencé à prendre des vols civils. Après que la Russie ait commencé une invasion à l'échelle complète le 24 février 2022, l'aérodrome de Belbek est devenu l'un des objets stratégiques les plus importants de la Crimée pour la Fédération de Russie.

C'est à partir d'ici que les avions russes se levaient dans les airs pour frapper des coups de roquette dans les villes d'Ukraine. La Fédération de Russie utilise Belbek pour les avions des avions ainsi que d'autres aérodromes de la Crimée occupée, de la Russie et du Bélarus. En mars 2022, le programme du programme et de Radio Liberty a rapporté que, selon l'Air Force of Ukraine, les combattants russes SU-27, SU-27CM, SU-30M2 et SU-27M étaient basés sur l'aérodrome.

De plus, après la reconstruction en 2020, cet aérodrome a pu accepter les bombardiers stratégiques TU-22M3, TU-160 et TU-95ms. Selon les forces armées, la Russie a déjà libéré des missiles sur le territoire de l'Ukraine de la mer Noire - en particulier dans la région de Lviv. Ces avions ont ailé des roquettes, capables de surmonter jusqu'à 5,5 000 kilomètres, expliquaient les schémas en référence aux experts militaires.

Selon Anton Gerashchenko, le centre d'aviation et de sauvetage de Sevastopol du ministère des urgences de la Fédération de Russie et du 38e régiment d'aviation de chasse des forces de la Fédération de Russie est maintenant stationné à l'aérodrome. Sur ses armes: après les coups de l'aéroport de Saky près du village de Novoredorivka, le 9 août, les experts militaires ont appelé à plusieurs reprises Belbek l'un des objectifs possibles suivants d'attaques probables en Crimée.

Pavel Lakichuk, responsable des programmes de sécurité militaire du Centre ukrainien pour le mondialisme, Strategy XXI, dans une interview avec l'actuel, il a mentionné Belbek comme la base la plus importante parmi les autres aérodromes de Crimée, où la Fédération de Russie tient son avion. «L'aérodrome de Kacha est le deuxième secteur de l'aviation maritime en Crimée, presque dans Sébastopol. C'est l'aviation maritime.

L'aérodrome le plus important est l'aérodrome de Belbek de Sevastopol, où sont basés les combattants des combattants des forces militaires de la Fédération de Russie. Un aérodrome important est les gardes, où des chasseurs et des bombardements aviation sont également utilisés sur le territoire de l'Ukraine, - a déclaré Lakichuk.

- Et il y a un certain nombre d'aérodromes de l'aviation tactique - Ce sont les tempêtes et les hélicoptères qui frappent directement nos troupes sur la ligne de collision - c'est Dzhankoy, Kirov et les sites du sous-sol près de la frontière administrative de la Crimée avec la région de Kherson.

" Dans le même temps, l'expert a noté qu'après les explosions de Novofedorovka, il est devenu évident que les objets militaires de la Fédération de Russie dans la Crimée "vulnérable, et il n'est plus possible de se cacher". Après ces événements, la fréquence du départ des avions de chasse russes de l'aérodrome a considérablement augmenté, rapporté le 15 août dans la représentation du président de l'Ukraine en République autonome de Crimée.

"Selon des sources ouvertes, après des explosions à l'aérodrome occupé à Novofedorovka, la fréquence des vols de avions de chasse russes de l'aéroport occupé de Belbek près de Sébastopol a considérablement augmenté", indique le communiqué. Dans la soirée du jeudi 18 août, des rapports d'explosions près de Belbek près de Sévastopol ont commencé à apparaître dans les agences télégrammes et internationales.

En particulier, plusieurs interlocuteurs de l'agence russe (postes eux-mêmes comme une chaîne d'information, qui ont "peur d'écrire en Russie"). Tous vivent à quelques kilomètres de l'aéroport de Belbek, et l'une des sources a même signalé que la fumée serait visible dans l'aérodrome. Reuters a signalé au moins quatre explosions dans la zone de l'aérodrome près de Sébastopol, citant trois sources locales.

Dans le même temps, le «gouverneur» illégitime de Sevastopol Mikhail Razvozzhayev a expliqué les explosions par le fait que dans la région de Belbek, les agents de défense aérienne russes auraient renversé un drone. Il a également déclaré l'absence des victimes. Les explosions de Belbeck sont apparues presque simultanément avec les données de dynamitage dans la région de Kerch, mais il y a encore peu de détails sur ces événements.

Le président de l'Ova Ova Sergey Bratkuk a déclaré dans la nuit du 19 août, qu'en raison d'explosions en Crimée (Kerch et Belbek) et de la région de Belgorod de la Fédération de Russie (Old Oscol) "des informations sont spécifiées".

L'étude de l'American Institute for War indique qu'une vidéo de nuit avec des explosions et des sons de la sirène, qui a été répandue sur les réseaux sociaux le 18 août, prétendument de Belbeck, a été fabriquée plus tôt, le 8 août, et ne se rapporte pas aux événements de l'aérodrome de Sébastopol : ISW note également selon les résultats du 18 août, les analystes de l'Institut n'ont pas pu vérifier indépendamment si les drones ukrainiens se trouvaient dans le quartier de Belbek et Kerch (tel que rapporté par la propagande russe) - et si elles ont été abattues par les forces de défense aérienne russes.

Dans le même temps, les experts de l'ISW prédisent que "les forces ukrainiennes sont susceptibles de poursuivre leur campagne pour les installations militaires russes en Crimée occupée pour affaiblir la logistique et les opérations de soutien de la Russie sur la Banque occidentale du Dnieper".

Cependant, au moment de la publication du rapport des ISW, il n'était pas clair si les rapports d'explosions en Crimée "avec des attaques ou des renseignements ukrainiens; comportement non qualifié des Russes avec des équipements militaires; Ou des actions réussies de la défense aérienne russe.