"Nous comptons pendant des heures", a-t-il décrit la situation, ajoutant qu'après la construction, cela changera considérablement l'ensemble de l'image logistique le long de la ligne de front. Au moins, cela s'applique au sud de la région de Donetsk et à une partie de la région de Zaporizhzhya, a déclaré Andryushchenko. "C'est en effet une réduction de la logistique des kilomètres d'environ 300 km.
Et avec le temps, c'est une réduction au fond, pas même des heures", a déclaré le conseiller du maire Mariupol. Cependant, il n'y a pas encore de chemin de fer, exprimant l'espoir que les forces de défense la frappent.
Nous rappelerons, le mois dernier, le conseiller du maire de Mariupol, Petro Andryushchenko, a déclaré qu'en avril et début mai, des témoins oculaires ont enregistré trois trains d'essai du Volnovakha occupé de la région de Donetsk au port de Mariupol et dans la direction opposée. Du Volnovakha, ils sont venus, chargés de kaolin et de minerai. Le 2 mai, il est devenu connu de l'achèvement de la construction ferroviaire du Mariupol capturé.
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