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"Comme nouveau", mais pas tout à fait. Pourquoi la Russie ne peut pas produire à partir de zéro la quantité de BBM suffisante pour compenser les pertes

Il n'est pas nécessaire de prêter trop d'attention aux fiers rapports des médias russes sur l'introduction d'un nouveau véhicule blindé moderne, avertit par l'observateur militaire Alexander Kovalenko. Comme le montre la réalité stricte, une grande partie n'est pas nouvelle et non moderne, et en principe, ses stocks sont épuisés. Après une pause, le ministère russe de la Défense a décidé de balancer la fourniture d'équipements "nouveaux", "modernes".

Ainsi, selon le site officiel du MOD de Russie, les unités CVA en 2024 ont reçu 150 BMP et APC. Je souligne, comme indiqué - "nouveau" et "moderne". De plus, selon les modifications: c'est-à-dire, de 150 voitures pour CVO Zero, c'est-à-dire à partir de zéro, peut être de 100, et non que parmi ces 100, il n'y a pas de machines qui ont été endommagées ".

Auparavant, j'ai publié la production de la production de BBM chez Russian Enterprises et en tenant compte des informations vocales de la Fédération de Russie sur le CBO, je peux répondre que la situation n'a pas changé absolument.

La capacité des entreprises russes n'a pas atteint le niveau de production à partir de zéro de tant de BBM qui compenserait la perte de cette catégorie d'équipement en Ukraine, et le taux principal était toujours sur la réconciliation des réserves soviétiques. Je noterai qu'en 2022, la perte de BBM dans le pot s'élevait à 5 222 voitures. En 2023 - 5 003. En 2024 - 8 956.

Selon les estimations approximatives, dans les entrepôts et les centres de stockage en Russie peuvent encore être jusqu'à 3 mille réparations relativement de type BBM BMP-1 / 2/3, BTR-60 / 70/80, BMD-1 / 2/3. Mais leur restauration, à cause de l'État, bien que réparée, mais pas la meilleure, nécessite plus de temps, d'heures et de dépenses, même au niveau du cannibalisme.