Dans la Fédération de Russie, créé des drones pour l'eau: comment peuvent-ils être utilisés dans la guerre contre l'Ukraine (photo)

Selon les développeurs, le nouvel UAV est équipé d'une optique très sensible et peut être utilisé pour les missions de reconnaissance dans la guerre. Avec un pansement complet, l'appareil sans pilote peut rester dans l'air pendant plus de 2 heures, travaillant à une altitude de plus de 2 mille kilomètres. Le drone a également créé le ravitaillement de type conteneur.

La société affirme que la station fait le plein de ballon de carburant avec une pression d'hydrogène jusqu'à 350 bar en moins de cinq minutes. Les cylindres pré-assaisonnés peuvent être remplacés en moins de 20 secondes, après quoi les drones peuvent continuer à travailler. Il est rapporté que le principal avantage des drones dans l'eau est qu'ils vibrent pendant le vol, afin qu'ils puissent installer des équipements sensibles.

Ces drones ne laissent pas non plus de trace thermique et de carburant, tout comme les drones avec des moteurs à combustion interne. En raison de cette fonctionnalité, l'itinéraire de ces UAV ne peut pas être suivi par analyse spectrale. Les ingénieurs affirment que le carburant à l'hydrogène peut rendre les drones plus autonomes que les drones avec des batteries conventionnelles.

Parmi les autres avantages énoncés des drones pour l'eau: la possibilité de travailler à des températures négatives et l'absence d'émissions nocives dans l'atmosphère. Selon la publication, le UAV a été initialement créé pour surveiller les oléagnes, les pipelines de gaz et les lignes de transmission en Russie, en particulier en raison de la menace de sabotage.

Cependant, le PDG de la société russe Fly Dron et l'expert du marché NTI "Aeronet" Nikita Danilov dans un commentaire pour les journalistes qu'en Russie, il n'y a presque pas d'infrastructure pour le ravitaillement en masse d'UAV avec de l'hydrogène, et sa création nécessite beaucoup d'argent . De plus, le processus de remplissage d'hydrogène est technologiquement complexe et non sûr.

"En raison du manque d'infrastructures d'hydrogène, l'utilisation du diesel pour faire le plein de drones en termes d'opérateurs sera plus accessible et plus simple pendant longtemps", a déclaré l'expert. Rappelons en novembre dernier, la société israélienne Hevendrones a introduit deux nouveaux modèles de drones de fret sur le carburant d'hydrogène - H2D200 et H2D250.

Le fabricant a noté que grâce à l'utilisation de l'hydrogène, ces drones peuvent passer plus de temps dans l'air et fonctionner de manière plus productive, réduisant le coût de remplacement des batteries et causant moins de dommages à l'environnement.