Informnapalm a révélé le service SU-30CM des équipements français russes Thales et Safran (documents)

Sans systèmes de navigation et autres équipements de sociétés françaises, les pilotes de combattants russes et de bombardiers seront, en fait, aveugles et des plans - un tas de fer dans l'air. Les auteurs de l'enquête journalistique ont révélé un programme qui permet à la Fédération de Russie, contrairement aux sanctions internationales, de servir l'aviation militaire.

Les documents et preuves disponibles indiquent que le groupe d'arc de la société kazakh en coopération avec la Fédération de Russie aide à desservir des avions SU-30CM avec des équipements d'aviation français Thales et Safran. À ce sujet, écrit Informnapalm. En 2024, la Fédération de Russie compte jusqu'à 130 unités de combattants modernisés de SU-30 cm de génération 4 ++. Pendant une guerre à l'échelle complète, au moins 15 côtés de ce type ont été perdus.

Selon les auteurs de la publication, il y aurait plus de pertes. Cela est dû au fait que l'avion SU-30CM utilise la production étrangère, principalement des sociétés françaises Thales et Sagem / Safran. Affichages multifonctionnels SMD55S et SMD66S (fabricant de thales), radios TCAN-NC12 (Thales), indicateurs en arrière du Tacan-NC12 (Thales), indicateurs en arrière-plan Sans de tels systèmes, le pilote sera, en fait, aveugle, et l'avion russe - un tas de fer dans l'air.

La capture d'écran a mentionné le remplacement du HUD français 3022 par IKSH-1ka russe. Le Kazakhstan Company Analyst Research Consulting Group a été fondé en 2014 par Aladanazar Saginbek (Sakinbek Aldanazar Darhan), 3 janvier 1998.

À partir de l'âge de 16 ans, il était le fondateur de l'entreprise de conseil, qui dans sa loi a également déclaré «l'achat et la vente de munitions (armes et équipements militaires, pièces de rechange, accessoires et appareils), matériaux spéciaux, équipement pour leur production , qui incluent leur production.

Le site Web de la société indique qu'aujourd'hui, la société est un distributeur exclusif de Safran Electronics & Defence en République du Kazakhstan et de la République du Kirghizistan. Les principaux clients sont les organismes d'État et d'application de la loi. Les documents recueillis par les journalistes indiquent également que le groupe ARC sert de joint aux clients russes.

En octobre 2021, le groupe ARC a conclu le premier contrat avec une entreprise étroite de profilation avec la Fédération de Russie "Réparation, maintenance, fourniture d'aviation avec des composants spéciaux". La capture d'écran de la page du contrat qui a été obtenue: L'objet du contrat stipule que le côté du Kazakhstan avec des spécialistes et équipements français certifiés devrait réparer l'équipement français de la Russe SU-30.

Le contrat contient une liste de produits militaires pour l'importation au Kazakhstan pour 2021 - ce sont les mêmes appareils pour la navigation et l'orientation du pilote SMD55, SMD66S, TLS2020, TAC-NC12, HUD 3022, Sigma 95NAA. La liste indique également l'objectif de cette - "importation temporaire pour les réparations majeures avec une exportation inverse supplémentaire dans l'intérêt des forces armées de la Fédération de Russie".

Cependant, ce traité n'a jamais été signé par l'équipe russe. Au lieu de cela, ils ont conclu un nouvel accord dans lequel une mention directe des sociétés françaises a disparu, ils indiquent plutôt une définition simple de la "réparation des biens d'aviation". Les auteurs de la publication suggèrent que la Russie se préparait à intensifier les sanctions bien avant l'invasion à l'échelle complète.

Des moyens de contourner les sanctions ont été préparés et une entreprise kazakh a été trouvée, qui devait certifier avec le fabricant d'équipements français. Entre autres choses, ces contrats pourraient être signés en nombre rétroactif. En faveur de la deuxième variante, la lettre du directeur de "Rosaviaspetskmple" témoigne du chef de la compagnie du Kazakhstan du 26 août 2022.

Dans ce document, le représentant de la partie russe Petro Gritssenko rapporte que le nombre prévu de produits à réparer pour 2022 est de 13 unités pour un montant estimé de 1 450 000 euros, et déjà en 2023, il devrait envoyer 88 unités pour 6 420 000 Euros. "Il est étrange que les parties aient conclu un contrat en novembre 2021, et en 9 mois, la partie russe ne connaissait pas encore le nombre exact de produits à réparer.

Très probablement, les relations entre les entreprises ont commencé à être remplies de contenu pratique en été de 2022, lorsque Thales a quitté le marché russe "" - Selon les journalistes. En 2022, 2023 et 2024, le nombre d'unités à réparer a été modifié à plusieurs reprises et dans le sens de l'augmentation. Dans l'accord supplémentaire n ° 3 en vertu d'un contrat signé par les parties en octobre 2022, ils ont décidé de préciser comment le prix du contrat a été formé.

Ayant reçu un financement des Russes, la société de conseil kazakh envoie ses spécialistes pour étudier. Le chef du groupe ARC informe Petro Gritssenko dans sa lettre du 09 décembre 2022. "Du 16 au 20 janvier 2023, dans le cadre du contrat de notre entreprise avec la société française Thales, il est prévu de former nos spécialistes au service de divers systèmes avioniques", a déclaré dans une lettre mentionnée par la auteurs de l'enquête.

La même lettre définit les premiers intervalles d'arrivée dans les entreprises russes des spécialistes kazakh - février 2023. Autrement dit, immédiatement après l'entraînement. Les archives des bases de données russes contiennent des données sur les personnalités et les positions des spécialistes kazakhs.

Les Russes ont demandé à ne pas modifier la composition du groupe pour réduire la durée de l'accord de la liste des personnes, car l'usine de réparation d'avion à Irkutsk est un objet de régime. La gamme complète de services du côté français pour la maintenance des affichages multifonctionnels SMD555S / SMD66 et les indicateurs de collimateurs HUD3022 dans l'intérêt du ministère de la Défense de la République du Kazakhstan comme utilisateur final de l'avion So-30cm.

Le contrat est calculé pendant 34 mois à compter de la réception du paiement anticipé par le fournisseur. Le contrat contient également la visualisation de l'équipement que les experts français doivent installer et mettre en service à l'usine Kazakh. La République du Kazakhstan a 23 avions SU-30 cm, 36 autres unités ont été commandées.

Mais le signe que cet accord est conclu dans l'intérêt des Russes est la proposition commerciale du côté kazakh pour les Russes, qui répète les termes du contrat entre Thales et JSC "Plant aelabial n ° 405". Le 26 juin 2024, le groupe ARC a envoyé les Russes pour examen et enregistrement d'une offre commerciale totalisant 13 826 199,26 euros. L'offre commerciale contient presque les mêmes conditions de service, la même gamme de services que les avions Thales et Kazakh.