Ils travaillent tous les deux sur différents projets pour la première phase de Liberty Lifter X-Plane. Le Liberty Lifeter X-Plane vise à créer un navire à coussin d'air dynamique distant Scranoplan-A. L'équipe des sciences des vols travaille sur des avions plus similaires à la traditionnelle. La base est une aile hautement roulée et autant que 8 turbos.
Les développeurs notent que leur concept se compose d'un système de gestion adaptatif, qui a été créé pour effectuer des opérations sur l'eau et à basse altitude. Une protection contre les grosses vagues est fournie. Il a été introduit dès le début du travail. À son tour, General Atomics a choisi une manière différente et a travaillé sur une structure à deux grilles avec une aile moyenne. 12 moteurs de turbocompresseur sont installés sur l'avion.
Ils seront situés derrière l'aile, pas sous elle ou devant. Les deux boîtiers d'avions seront ouverts pour charger et décharger les charges. DARPA note que la première phase du programme durera 18 mois. Pendant ce temps, les équipes doivent déterminer la conception et les capacités de l'avion pour créer un démonstrateur à grande échelle. À partir de 18 mois, 6 sont conçus pour fonctionner sur la conception conceptuelle, 9 pour sa révision.
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