Ainsi, le 30 août, la patrouille de l'OTAN a accompagné deux avions SU-35, qui ont volé sans transpondeur, n'ont pas présenté de plan de vol et n'ont pas communiqué avec les répartiteurs. Un autre avion russe - un -72 - était un transpondeur. Vidéo le 31 août, une situation similaire avec deux SU-35 et un AN-72 a été répétée quatre fois. Le lendemain, le 1er septembre, deux avions de passagers IL-96 et deux Su-35 ont été violés sur la mer Baltique.
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