USD
41.53 UAH ▼0.07%
EUR
48.02 UAH ▲1.07%
GBP
56.32 UAH ▲0.35%
PLN
11.23 UAH ▲0.52%
CZK
1.94 UAH ▲0.95%
Pour se propager: à l'Air Force de Paris, qui se déroule à Le-Burge, le conglomé...

Remplacera le cuir chevelu et le harpon: en Europe, a présenté les derniers missiles TP15 et RJ10 ailés (photo)

Pour se propager: à l'Air Force de Paris, qui se déroule à Le-Burge, le conglomérat MBDA a rappelé le développement de systèmes de missiles prometteurs sous le FC / ASW (future arme Cruise / Anti-Nhip), présentant des modèles de deux nouvelles fusées: A TP15 et excédent.

Ces missiles remplaceront le cuir chevelu / ombre de tempête et l'exocet / harpon, car les caractéristiques des précurseurs sont déjà insuffisantes pour résister à de nouvelles menaces et une protection avancée. À ce sujet, il écrit Edr Magazine. Le programme FC / ASW a commencé avec la phase conceptuelle de 2017 et, en 2022, il est passé à des développements spécifiques. De 2023 au Royaume-Uni et en France, qui a lancé le projet, l'Italie s'est jointe.

Le projet est reconnu comme une priorité: MBDA a attiré 750 spécialistes supplémentaires pour l'accélérer. TP15 est une fusée ailée prometteuse conçue pour vaincre des buts très protégés. Sa longueur est d'environ 5 mètres. Il est équipé d'un nouveau moteur turbojet créé conjointement par Rolls-Royce et Safran. Comme Storm Shadow, l'intrigue finale se fera à l'aide de la tête d'imagerie thermique.

La principale différence est la visibilité du radar réduit en raison de nouvelles formes et de matériaux composites. RJ10 est une fusée anti-navire créée avec l'utilisation d'un moteur réactif à l'écoulement direct (PVRD), ce qui lui permettra de développer une vitesse de 3 à 5 coups. Bien que la fusée n'appartient pas à la classe d'hypersonic, elle a un potentiel considérable en raison de sa vitesse élevée et de sa faible capacité.

Une tête radar active moderne développée conjointement par MBDA UK et Thales sera utilisée pour guider. Et RJ10 rappelle l'ASMP du missile nucléaire français. Quant aux transporteurs de nouvelles roquettes, ils doivent être intégrés dans: les tests au sol sont attendus jusqu'en 2026, après quoi les tests en vol commencent. Le délai de livraison prévisible est 2029-2031, mais au sein de la MBDA, est considéré comme la possibilité d'accélérer les termes d'ici 2028.