Combattre dans l'esprit du premier monde: les forces armées ont trouvé une nouvelle façon de combattre des centaines de drones "Orlan-10" (vidéo)

Selon les journalistes, les équipages de l'Ukrainien Migiv sont maintenant engagés dans la lutte contre la défense aérienne russe et les troupes. L'interception des drones d'intelligence nus peut être fait par des avions beaucoup moins parfaits. En avril 2024, des vidéos retirées de la Terre et de l'air ont enregistré un incroyable affrontement dans le ciel au-dessus de la partie sud de l'Ukraine.

La scène a rappelé la confrontation entre la Première Guerre mondiale: l'avion Jaco-52, qui appartient apparemment à l'Aeroclub ukrainien, a manœuvré autour du drone de reconnaissance russe "Orlan", et le tireur dans le siège arrière de Yak-52, apparemment, était, apparemment, était, apparemment, était ciblé par une mitrailleuse. Forbes écrit à ce sujet. Le drone est tombé sous un parachute d'urgence, qui s'est automatiquement ouvert, ce qui indique qu'il a été endommagé.

Deux mois plus tard, une telle scène a été répétée. Samedi dernier, une autre vidéo de la bataille aérienne entre le drone de reconnaissance russe Zala et le YAK-52 ukrainien s'est répandue sur le réseau. La vidéo a tourné le drone. La nouvelle vidéo a apparemment confirmé que les artilleurs des sièges arrière de "Jacob" sont vraiment utilisés pour tirer sur des drones russes.

Certains observateurs, pour leur part, ont suggéré que les avions d'entraînement et d'entraînement des années 1970 ont tiré sur des drones à partir de sous-canons ou de roquettes. Mais, selon l'expert italien de l'aviation David CHANCHIOTTI, tous n'ont pas été modifiés pour l'installation d'armes rampantes. De plus, "certains" réalisent efficacement ce que les Italiens appellent la mission de "lente interception".

De telles missions sont impliquées dans les militaires, les avions de police ou les hélicoptères, qui sont interceptés et volent à côté des buts qui volent plus lentement et plus bas, dans la douleur et d'autres espaces aériens contrôlés pour déterminer la menace.

Le littoral américain remplit régulièrement des missions similaires sur Washington (District de Columbia) pour empêcher les attaques terroristes et effrayer des avions civils aléatoires qui se sont déviés du cours et se sont rendus à la Maison Blanche ou au Capitole. Selon l'expert, la principale caractéristique d'un avion intercepteur relativement lent est sa faible vitesse de dumping.

Mais un tel intercepteur a également besoin d'une autre personne dans l'équipage sur le siège arrière. Il peut rester en contact avec le pilote de l'avion ou du feu intercepté en cas de menace réelle. Si les forces armées continuent d'utiliser cette approche, des plans tels que YAK-52 pourront faire le tour des villes vulnérables, comme Odessa, en prévision lorsque les radars sur Terre les enverront aux drones russes. YAK-52 suit un parcours sur une cible volante.

L'équipage confirme que l'objectif est hostile. Le tireur du siège arrière est destiné. C'est un moyen sûr et peu coûteux de se protéger contre plusieurs centaines de drones de renseignement russes qui traversent l'Ukraine. Une manière plus sûre et bon marché par rapport aux combattants supersoniques du MIG-29, qui peuvent être cassés tout en tirant un drone volant bas.

Entre autres choses, les équipes de Migiv sont désormais engagées dans la lutte contre les batteries de défense aérienne russe et les troupes sur lesquelles les bombes sont jetées. L'interception des drones d'intelligence non armés peut être fait par des plans beaucoup moins sophistiqués. Il convient de rappeler que, selon Defense Express, il est difficile de confirmer le remplacement du bombardier SU-34, qui s'est écrasé le 11 juin en Ossétie du Nord.