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Analyste militaire autrichien de Tom Cooper, spécialisé dans l'histoire des avio...

Un problème grave pour l'armée russe. Cela a changé dans la guerre - dans l'air

Analyste militaire autrichien de Tom Cooper, spécialisé dans l'histoire des avions de combat après une pause en quelques semaines - je suis retourné pour préparer mes critiques. Pour commencer, vérifions ce qui s'est passé du 20 juillet à nos jours, le niveau diplomatique ci-dessus dans les relations entre Kiev et Moscou n'a rien changé du tout. Le fou du Kremlin insiste toujours sur la reddition de l'Ukraine, pas moins.

En fait, des rumeurs sur la préparation des "référendums" à Kherson et ont occupé des parties de Zaporizhzhya et Donbass - pour accéder à ces territoires à la Fédération de Russie. Les Ukrainiens ne voient pas les raisons pour lesquelles ils devraient capituler, et Zelensky a souligné à plusieurs reprises que dans le cas d'un référendum, il n'y aura pas de négociations. La journée vidéo dans les relations entre l'Ukraine et l'Occident a peu changé.

C'est-à-dire, bien sûr, Washington vient de sanctionner avec un autre milliard de dollars d'armes et d'équipement, mais en fait: les États-Unis et les autres membres de l'OTAN, comme auparavant, "envisagent de penser" à fournir des armes à l'Ukraine. Désolé, chers Ukrainiens: vous devez attendre, car il est tout à fait conforme à la façon "traditionnelle" de guerre: se battre pour le bénéfice. Et ne pas se battre pour gagner la guerre.

Et cela signifie: l'OTAN est occupée à penser la réaction de Poutine, mais est principalement réduite en passant des ordres de nouveaux systèmes d'armes pour des centaines de milliards de "gauche et droite" - car il fournit un profit de leur propre oligarchie (qui, bien sûr,, n'est jamais appelé une manière "moyenne", et ils sont appelés "intérêts privés et d'entreprise" et sont généralement vendus au public comme "des intérêts nationaux plus élevés").

En conséquence, des milliers de vieux chars et outils d'artillerie restent dans les entrepôts, et vous, Ukrainiens, vous réjouissez - et n'oubliez pas de remercier pour chaque occasion - pour quelques dizaines de personnes reçues. Au moins un accord pour exporter des travaux de blé ukrainien: pour autant que je sache, les 10 derniers jours à Odessa ont chargé leur cargaison sept-huit navires, et au moins deux autres dans la mer Noire.

Le premier approchait déjà du Liban il y a quelques jours; De trois à sept autres, des inspections russes à Istanbul allaient ou allaient les passer. Compte tenu de tous, le plus souvent, les navires vont des ports ukrainiens à Istanbul dans les caravanes de 2-3 navires. L'Ukraine prévoit d'exporter environ 3 millions de tonnes de blé par mois avant la fin de cette année: cela a déjà conduit à une baisse significative des prix du blé.

Fait intéressant, aucun des navires ne va au pays où la pire famine et les plus grands problèmes qui y sont associés étaient tels que, disons, en Éthiopie, en somalie . . . Air en attendant les roquettes ailées incontestables. Autrement dit, ils avaient beaucoup moins que ce qu'ils ont revendiqué les policières Keystone à Moscou (donc l'auteur appelle le ministère de la Défense de la Russie - NB), et ils ont passé presque tout le monde.

Ceci est une autre illustration de la mauvaise calcul stratégique de cette guerre pour un imbécile au Kremlin. Résultat propre: les Russes sont obligés d'utiliser tout ce qui peut être collecté dans leurs usines. Il s'agit d'environ 4 à 8 x-101 et d'environ 4 à 8 missiles de calibre 3M54 ailés - un mois (et à peu près le même nombre de missiles balistiques Sckander-M).

Les raisons ne sont pas seulement leur prix ou leurs usines: il s'est avéré que toutes ces armes dépendent beaucoup de l'électronique occidentale pour un bon fonctionnement; Les détails deviennent de plus en plus difficiles à obtenir et les entreprises chinoises les fournissent à contrecœur en raison de la peur des sanctions occidentales. Même lorsque les Russes déploient des missiles balistiques et ailés, la défense aérienne ukrainienne est assez bien organisée et équipée.

Exemple: Le 8 août, les quatre "calibres", délivrés par la flotte de la mer Noire, ont été renversés lors du passage du district d'Odessa (un intercepteur de l'Air Force d'Ukraine, à trois - défense aérienne terrestre). Avant cela, le dernier coup du calibre a été touché le 24 juillet (4 roquettes, 3 d'entre elles ont été renversées) et le 23 juillet (4 missiles, 2 ont été renversés; deux autres embrassés sur le port d'Odessa le 23 juillet).

Compte tenu de tout, le VCS a été dépensé par le X-22M, qui était en état de marche: je n'ai pas entendu parler de leurs coups pendant environ un mois. Le X-59M est toujours un problème car ils sont plus petits et sont souvent utilisés contre les objectifs plus proches de la ligne de front, ce qui laisse moins de temps aux Ukrainiens pour répondre. Sans surprise, les VC sont revenus à l'une de leurs armes de démonstration: le poignard X-47.

L'une de ces roquettes a été invitée le 7 août à frapper dans une installation militaire de la région de Vinnytsia. Cette fusée plonge à une cible à une vitesse d'environ 12 000 km / h, et les Ukrainiens, comme les Russes, ainsi que toute la mesure, n'ont pas de moyen de protection contre de telles armes hypersoniques. Cependant, comme déjà présenté dans le nom "Arme de démonstration": "Dagger" n'est pas en production, ce n'est pas des armes "actives" en tant que telles.

L'ensemble du "projet" se compose de plusieurs missiles balistiques OTR-21 "Point", modifiés pour le déploiement par le MIG-31M, à des fins de propagande. C'est pourquoi on sait que seulement deux d'entre eux ont participé aux hostilités depuis le 24 février. Bien sûr, étant donné le peu d'armes, ce qui permet de porter un coup plus profond en Ukraine, presque certainement les Russes feront tout ce qui est en leur pouvoir pour préparer plusieurs de ces attaques.

Dans le même temps, la masse de l'Air Force est toujours limitée à deux types d'opérations. Le premier est l'attaque contre le vieux bon principe de "pli et prier" avec le Su-25 - comme il n'est jamais efficace. Parfois, différents experts, même quelques professionnels qui sont dans le sujet, essaient de dire le contraire sur les réseaux sociaux. Par exemple, il y a quelques jours, l'un de ces experts a expliqué que la précision de "PLI and Pray" "précision similaire BM-21".

Bien sûr, "tout dépend du type d'ogive utilisé". Et quoi, la navigation n'est pas importante, M. Red Star? Eh bien, si c'est le cas, il est assez étrange que les Russes aient réussi à capturer même deux mètres carrés d'Ukraine. Désolé, volant des étoiles rouges: jusqu'à ce que l'inverse soit prouvé, je préfère rester à mon avis et conclure qu'il n'est utile que pour un seul but de sauver votre dos de ne pas être un autre échantillon de cargo-200.

Un autre type de VCS Air Force - SEAD (PPP). La Sead (la défense aérienne) représente la "suppression de la défense aérienne de l'ennemi" - et je ne suis pas très surpris si la plupart d'entre vous n'ont rien entendu que les Russes le mois dernier avaient une grande opération de SEAD à l'échelle contre la défense aérienne ukrainienne en l'est.

De telles opérations du CCS ont été impliquées dans de grandes connexions plus que 20 avions, y compris les points de commandement de vol IL-20M, SRDLO A-50 ("DLLO" russe), prévoient les conteneurs du IE, SU-35, armé X-58 armé X-58 et Su-34, armé X-59M. Au jour le jour. Pour autant que je puisse juger, tous les efforts se sont terminés par un grand échec: ils n'ont presque frappé nulle part, et la défense aérienne ukrainienne le long de la ligne de front est restée intacte.

Non pas que c'était "assez" ou qu'ils "abattre tout ce qui se passe de la manière", mais le CCS n'a toujours pas de liberté d'action sur la ligne de front. Cela gâche tous les efforts de la Russie en Ukraine. De plus, très fortement. De plus, c'est la défense aérienne des terres russes sous haute pression. Très souvent: a de graves problèmes.

Au milieu et fin juillet, nous avons vu comment les Russes ont essayé de protéger leur siège social et leurs entrepôts avancés à l'aide d'une combinaison de systèmes tels que S-300, C-350, C-400, Buk, Thor et Armory . Il s'est avéré que Wunderwaffen S-300 et S-400 étaient en grande partie vains parce que les Ukrainiens les supprimaient régulièrement.

Chaque division S-300 (ou SPR sur un jargon militaire) n'a qu'un seul contrôle des incendies / éclairage de 30N6E et ne peut avoir atteint simultanément que 6 buts. Chaque fois que les Ukrainiens unis unis, disons, 6 missiles M32A1 avec l'un de leurs installations de lancement M142 Himars avec 1-2–3 (ou plus) autres missiles, ils ont un problème avec tous les objectifs qui se produisent pendant leur voyage.

Le C-400 est un peu meilleur, mais souffre de réserves très limitées de missiles 9M96DM avec radar actif. En effet, la majorité des complexes de missiles anti-aériens C-400 stationnés en Ukraine ne sont équipés que de têtes de phares semi-actifs 48H6DM. L'utilisation en contact avec de nombreux objectifs ralentit simultanément le temps de réponse et réduit ainsi la plage effective de lésions.

Autrement dit, selon le type de fusée, ils sont équipés-C-300 et C-400 ont une fourchette revendiquée de 70, 125, 300 ou même 400 km-ils peuvent rarement détecter les objectifs approchant à 30 km et rarement attaquer, jusqu'à ce que La gamme tombe à 20 km. En fait, l'interception se produit généralement à 12-15 km. Cela laisse très peu de temps pour continuer à intercepter des missiles supplémentaires.

C'est pourquoi le C-350 devient de plus en plus important: il est d'abord et avant tout équipé de missiles 9M317MA avec un radar actif. Cela donne au système quelques secondes supplémentaires pour l'interception, et dans une telle guerre à chaque seconde sur le compte. Cependant, l'armement en Russie S-350 ne suffit pas . . . probablement parce que le système de stock conjoint de Poutine s'est approprié trop d'argent destiné à leur développement et à leur acquisition.

Un autre système qui fonctionne mieux que prévu devrait être "Beech M3": le SPRS qui l'exploit est rencontré avec 28 roquettes (les Russes prétendent être M31A1) - en même temps. Ironiquement, personne ne peut dire combien de ces roquettes ont été abattues. Veuillez noter que c'était avant que les Ukrainiens ne mettent en service AGM-88 (le mal signifie un missile anti-radar à grande vitesse) de la production américaine.

On dit qu'en un jour, ils ont échoué à trois RLS 30N6E (c'est-à-dire qu'ils ont désactivé trois S-300 SPR) et un "shell" - Apparemment dans la région de Kherson. Théoriquement, l'évasion d'un missile anti-radiolocation peut sembler une "entreprise simple": en fin de compte, ils sont donnés au radar qu'ils sont ciblés.

Ainsi, à la fin des années 1960 et au cours des années 1970, c'était "simple": lorsque vous êtes attaqué par des anti-radios, éteignez votre radar, tournez l'antenne dans la direction opposée et la fusée manquera. Dans la pratique et au début du 21e siècle, cela ne fonctionne plus. Les derniers modèles AGM-88C et AGM-88D disposent également d'un récepteur GPS et de désactiver le radar ennemi de la canne de radar ennemis ou de la frappe dans des coordonnées prédéterminées.

Il n'est pas clair maintenant que les Ukrainiens déplient leur AGA-88: ​​de leur seul MIG-29MU2 (pour autant que je sache, le seul avion de l'Air Force of Ukraine, équipé d'un bus de données MIL-STD-553 nécessaire à la compatibilité avec l'ouest armes) - peut-être aussi pour également par le conteneur HTS AN / ASQ-213A ou dans une base de mise à la terre (proposé Lockheed-Martin il y a de nombreuses années).

Ce dernier devra installer l'accélérateur pour démarrer la fusée et l'accélérer à une certaine vitesse afin qu'il ait une plage de vol significative.

D'une manière ou d'une autre, on ne peut nier que l'émergence d'un missile anti-radiologique aussi efficace dans l'arsenal ukrainien est en effet un "problème grave" pour les Russes, car ils sont d'abord confrontés à de telles armes au combat, et pratiquement n'imagine pas comment Pour le gérer (parce qu'ils l'ont systématiquement ignoré, tout cela a été associé à l'expérience des hostilités au cours des 20 dernières années), et maintenant ils doivent trouver une solution pour protéger leurs radars contre les dommages.