C-400 ciblé: les experts en polonais ont évalué les capacités des VC A-50

Les déclarations du ministre russe de la Défense, Sergei Shoigu, qu'il sera fait par AWACS dans le conflit ukrainien est plutôt les slogans de propagande, a déclaré l'analyste polonais Maximilian Dura. PCS russe prévoit d'utiliser leur avion loin de la détection radar de l'A-50 pour déterminer les objectifs du complexe de missiles anti-aérien de l'action Far Dange C-400.

Selon les experts, il s'agit de directives des missiles, mais dans le cas des forces armées de la Fédération de Russie, c'est toujours impossible. L'analyste polonais Maximilian Dura dans le matériel de la défense 24. Il a déclaré que l'analyste russe Maximilian Dura a déclaré que l'analyste russe Maximilian Dura était capable des propagandistes russes sur l'utilisation de l'avion A-50 provoquait un certain bruit.

Dans le même temps, note Durah, les Russes ont surestimé les possibilités de leur système de détection radar à longue portée et de complexes C-400 connexes. British Intelligence a également écrit sur l'utilisation de l'A-50, notant les principes de base de l'interaction de ces systèmes de base terrestre des avions et anti-aériens.

Il a été dit que les avions Dralo peuvent utiliser son radar pour détecter les avions ennemis à de longues distances, car la hauteur du vol lui permet de voir des cibles plus loin autour de la courbure de la Terre. Le fou est convaincu que dans cette pensée, il y a une erreur théorique: les radars des avions ne "voient pas" la courbure de la terre, seule cette courbure est ressentie beaucoup plus que dans les systèmes terrestres.

Cela est dû au fait que les ondes radar se propagent presque simple. Et pour cette raison, les radars terrestres et aériens standard ne peuvent "voir" des buts qu'à l'horizon radar. La position de cet horizon dépend de la hauteur du vol de l'avion, qui est détectée, ainsi que de la hauteur à laquelle l'antenne de la station radar est soulevée.

Ainsi, que les objets aériens volent en dessous, alors la plage de rayonnement est réduite et à une hauteur de 100 m est d'environ 40 à 50 km si l'avion vole plus haut, alors cette plage de détection augmente. "Le problème est que des objets tels que des missiles ailés, des drones Kamikadze et des hélicoptères de combat sont généralement attaqués à faible altitudes.

Des raders ont été installés sur des avions pour résoudre ce problème, qui, en étant élevé, il est possible d'observer des buts bas plus loin que le terrain Stations ", a expliqué l'expert. Selon l'analyste, la tâche de l'avion A-50 dépendra des capacités de ces plans et systèmes qui interagissent avec eux, et non sur les décisions du commandement russe.

"Par conséquent, les déclarations du ministre russe de la Défense Sergei Shoigu selon lesquelles ils feront des AWAC dans le conflit ukrainien sont des slogans de propagande que des plans vraiment mis en œuvre", a souligné Dura. Selon lui, la tâche principale de l'A-50 est de coordonner les actions de son propre aviation de chasse.

Ainsi, cette tâche a été élaborée sur la Russie, mais probablement pas de véritable frappe de combat de avions de chasse russes aux fins spécifiées du point de commandement à bord. Rappelons que le porte-parole de l'Air Force, le colonel Yuri Ignat, le 17 novembre, a commenté les informations sur l'utilisation de l'avion A-50 par les PC russes.