Des avions avec des passagers de Norvège se sont envolés en Ukraine: car il n'a pas été abattu par les systèmes de défense aérienne (MAP)

Le 25 juillet, l'avion s'est envolé pour la première fois pour la Turquie, mais a brisé l'itinéraire à travers une tempête. BBN Airline promet de prévenir de tels incidents à l'avenir. L'avion peut transporter jusqu'à 180 passagers. Avec l'équipage, il a été affrété par la compagnie aérienne turque Freebird, elle est donc devenue une opérateur de vol responsable, ont déclaré des journalistes.

L'avion charter a volé de l'aéroport Gardedmuen à la station balnéaire turque d'Antalya à 22h08, heure norvégienne. L'itinéraire a été modifié et a survolé l'Ukraine pour contourner la tempête. L'avion est revenu du nord-est de la Hongrie au sud-ouest de l'Ukraine et est entré dans l'espace aérien de la Roumanie.

"Il est potentiellement dangereux de voler dans la zone de guerre, où il y a des remèdes de défense aérienne, qui volent généralement des avions de passagers, et où il peut y avoir des avions de combat qui ne diffusent pas leur emplacement", a commenté la situation de la Norwegian Air Force School Lars Peder Haga. Le spécialiste considère un dommage extrêmement improbable à l'avion avec des missiles balistiques russes.

Il compare la probabilité de trouver l'aiguille dans la botte de foin. Le scénario le plus dangereux, à son avis, serait que les systèmes de défense aérienne ukrainienne peuvent percevoir l'avion comme une cible hostile. Les forces armées sont conscientes de l'espace aérien très chargé à l'ouest, ils ne seront donc pas renversés par des avions de passagers par erreur, a ajouté l'expert.

"Les spécialistes des systèmes d'alerte ukrainiens et des systèmes de défense aérienne sont hautement qualifiés, ils pourraient reconnaître l'avion comme un passager en hauteur, en direction et en signal du transpondeur", a-t-il résumé. Rappelons que le ministère de la Défense de la Fédération de Russie le 10 août a déclaré une période de deux lance-roquettes stratégiques TU-160 sur les eaux neutres de la mer de Barents et de l'océan Arctique.