Le premier ferry sur l'eau liquide est mis en service: combien il réduira les émissions nocives

Le ferry MF Hydra mesure 82 mètres de long peut transporter 300 passagers et 80 voitures. Norled Norwed a mis en service le premier ferry au monde opérant dans l'eau liquide, écrit l'ingénierie intéressante. Depuis le début de l'année, Norled a été testé par le système et l'agence maritime norvégienne a finalement accordé la dernière autorisation d'exploiter ce navire inhabituel.

Le ferry MF Hydra est de plus de 82 mètres de long et jusqu'à 300 passagers et 80 véhicules, pratiquement pas de carbone, ce qui aide grandement à préserver l'environnement. Selon LMG Marin Engineers, qui a créé ce projet, les émissions annuelles de carbone d'un tel ferry sont de 95% inférieures à celles des ferries ordinaires de chargement similaire. La capacité du réservoir d'hydrogène liquide est de 80 mètres cubes et le ferry lui-même a été construit par le navire norvégien.

Les systèmes de carburant d'hydrogène de la société allemande Linde Engineering sont très fiables et testés à plusieurs reprises dans d'autres projets. En plus du moteur à hydrogène, le système de ferry utilise deux éléments de carburant d'une capacité de 200 kW, deux générateurs d'une capacité de 440 kW et deux vis de traction de Shottel. Le ferry nagera toujours un itinéraire triangulaire entre les Hjelmeland norvégiens, Skipavik et Nesvik.