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Selon le pilote de l'instructeur de Roman Svitan, les forces armées pourraient o...

"Objectifs importants": Russe A-50 et IL-22 battent avec Patriot ou Samp / T, -expert (vidéo)

Selon le pilote de l'instructeur de Roman Svitan, les forces armées pourraient obtenir ces avions à l'aide de systèmes de missiles Patriot ou SAMP / T anti-aérienne. Les défenseurs ukrainiens ont réussi à éliminer l'avion russe d'une longue gamme de détection radar A-50 et un contrôle de l'air ennemi de l'IL-22 ennemi. Probablement, cette opération pourrait être utilisée par Patriot ou SAMP / T.

Cela a été rapporté par un expert militaire, un instructeur pilote et colonel des forces armées dans l'action Roman Svitan dans un commentaire sur le canal 24. Selon l'expert, dans l'armée de l'occupation se trouve approximativement sur l'escadron A-50 et IL-22, qui représente en moyenne 10-12 avions de chaque type. "A-50 est un radar volant. Il y a jusqu'à 20 membres d'équipage, si vous comptez avec les pilotes", a déclaré le colonel.

Selon Svitan, l'IL-22 est un point d'équipe axé sur la gestion des troupes foncières. A-50, selon sa déclaration, est un point de commandement pour gérer dans les airs. "Ce sont des objectifs importants", a-t-il ajouté. Roman Svitan a souligné que la carte A-50 atteint l'espace aérien à une hauteur d'environ 10 kilomètres. Dans le cas de missiles avec une portée suffisante, ils sont potentiellement possibles.

Afin d'assurer la sécurité de ces missions, il est nécessaire d'avoir au moins un SU-35 dans l'accompagnement le plus proche, ce qui fournit une couverture fiable pour tous ces équipements aériens. "Si ce n'est pas dans le flux d'informations, alors" Drying "a volé. Ne s'est pas couvert et s'est enfui. C'est pourquoi les pilotes SU-35 rédigeront des rapports pendant longtemps.

Il a ajouté que des systèmes de défense aérienne tels que Patriot ou SAMP / T pourraient être impliqués dans l'interception de ces avions. De plus, selon l'expert, les F-16 Fighters pourraient gérer cette tâche. Les pilotes ukrainiens sont déjà prêts à travailler à des fins aériennes. Des informations sur les dommages à deux objets aériens sur la mer d'Azov ont été reçues le soir du 14 janvier. L'un d'eux, l'avion A-50, a disparu instantanément des radars.

Le deuxième avion IL-22 a pu atterrir à l'aéroport d'Anapa, comme l'a rapporté le représentant du Commandement de l'Air Yuri Ignat le 15 janvier. Le commandant-dans le chief des forces armées, le général Valery Zaluzhny, a confirmé les frappes à des fins russes, fournissant des données de surveillance où le mouvement des avions était visible, avec la disparition ultérieure de l'un d'eux à un certain point.