Trouvé "Achille 'Heat": Comment la défense aérienne ukrainienne a appris à frapper le SU-34 russe

L'aviation russe a perdu 16 avions à partir de la seconde moitié de février. Selon Anatoly Khrapchynsky Avaya Expert, l'Ukraine pourrait trouver un espace d'opportunité de détruire les côtés ennemis. Le 29 février, l'Air Force a été abattu par 3 combattants russes des bombardements SU-34. Au total, en février, les forces d'espace aérien de la Fédération de Russie ont perdu 16 avions.

L'objectif a compris pourquoi les "oiseaux" ennemis se sont avérés si vulnérables aux moyens ukrainiens. Le 29 février, l'armée ukrainienne a abattu 3 avions russes SU-34 à Avdiiv et Mariupol. On ne sait pas quelles armes sont utilisées par l'armée, mais elle est très efficace.

L'accent a discuté avec un expert en aviation et directeur adjoint de l'une des sociétés ukrainiennes, qui développe les complexes de la CEI Anatoly Khrapchynsky pour découvrir quels sont les endroits vulnérables dans les avions hostiles. Il s'arrête à deux points importants: alors l'expert dit que l'avion russe a des "faveurs" complexes. Il devrait rendre l'avion invisible au SCR.

"Je suis en tant que spécialiste avec le RB comprend que quelque chose fonctionne immédiatement parce qu'il ne fait pas face. Ce remède devrait créer certains obstacles pour ces missiles volant vers l'avion. Il doit créer des obstacles directement aux systèmes radar. Les systèmes devraient détecter anti-aérien Des missiles. Des conteneurs sous les ailes sont placés qui vous permettent de voir des roquettes autour d'eux "," explique Khrapchyn Focus.

Pour l'Ukraine, un espace d'action a été créé. Su-34 vole à proximité immédiate de la zone de défense aérienne, et le système d'EW, qui doit protéger et identifier les menaces, fonctionne imparfaitement. Le complexe radio électronique "Favors" se compose de plusieurs systèmes: sur le SU-34 a installé "Favors-10b" et dans la "fée" SU-34C. Au cours de la guerre à l'échelle complète, l'Ukraine a renversé à plusieurs reprises les avions russes.

À l'automne 2022, une partie intacte des lignes Hybina-U a été trouvée dans la région de Kharkiv de la région de Kharkiv. La zone de guerre a écrit que la capture du complexe a un grand potentiel pour rechercher l'échantillon. La publication a également suggéré qu'avec tant de planches fouettées sur l'Ukraine, Kiev pourrait presque certainement obtenir des échantillons d'autres complexes de l'UI.

De plus, selon Anatoly Khrapchynsky, "Flaws" est un complexe soviétique que les Russes ont finalisé un peu. "On peut supposer que l'Ukraine a trouvé un" talon d'Achille ", par lequel il s'oppose avec eux, mais ici, nous devons reconnaître la qualification élevée de nos militaires, ce qui leur a permis de trouver un tel moyen. Mais c'est une information très sensible . En détail, nous sommes probablement, apparemment. Nous apprenons tout sur tout après la guerre.

Cependant, c'est une confirmation de la thèse que je répète constamment: le Russe Reb est surestimé "- continue le spécialiste. Pendant le vol, l'avion doit créer un certain champ électromagnétique qui affecte tout ce qui vole vers l'avion et rend impossible le frapper. Il y a aussi des obstacles qui sont dirigés vers le SJS au sol des complexes de défense aérienne. "Faldy" devrait protéger non seulement l'avion lui-même, mais aussi le groupe dans lequel il peut voler.

Lorsque le complexe de défense aérienne produit déjà un missile anti-aérien, le lancement de pièges infrarouges et une manœuvre de missiles est la dernière frontière, l'expert en aviation a expliqué l'objectif. SU-34 n'est pas très conçu pour des manœuvres aussi vives, donc elle jette généralement toutes les armes pour s'éloigner de la menace et de la manœuvre.

En plus des forces armées des forces armées, l'Ukraine a également détruit les avions de reconnaissance ennemi A-50, qui a scanné le territoire à moins de centaines de centaines de kilomètres. A-50U, qui a été renversé sur la mer d'Azov, a aidé les occupants à identifier les produits de défense aérienne ukrainienne, les stations radar et autorisés à se préparer aux bombardements de missiles ukrainiens.

"Pour commencer, l'A-50 autorisé à détecter ces moyens aériens signifie que cela pourrait être directement proche de la ligne de front à une distance de celui qui pourrait détruire ces SU-34.

RLS A-50 autorisé à faire des renseignements et à créer une certaine carte sur lequel était visible par la relocalisation ou l'emplacement des systèmes radar ou même des lanceurs individuels, s'ils se tiennent séparément "," a-t-il fait Khrapchynsky sur la façon dont la perte A-50 affecte l'aviation tactique de la Fédération de Russie.

Par conséquent, l'A-50 pourrait avertir les combattants que le carré conditionnel ne pouvait pas fonctionner, car il existe de tels SCR qui peuvent affecter la cible à une telle distance. La perte de l'avion avec de telles caractéristiques affectera les PC de la Fédération de Russie à l'avenir, si les occupants ne démarrent pas l'A-50 restant dans l'ordre. Par ailleurs, l'expert a noté que la perte de l'équipage est un coup important pour l'ennemi.