Il ne reste que cinq buts: quels drones ukrainiens sapent la raffinerie en Russie (carte)

L'accent a recueilli des informations sur les avions qui peuvent provoquer des coups aussi douloureux dans l'industrie russe. Le blogueur et l'observateur militaire du Nick Woltiger Herder ont créé et publié sur le réseau social X (Twitter) une carte, qui a été infligée à toutes les grandes raffineries de pétrole de l'ouest de la Russie.

À en juger par cette carte, au cours des trois dernières semaines, les drones ont frappé presque toutes les raffineries russes dans un rayon de 1 000 km de la ligne de front en Ukraine. Les objets russes à Moscou, Saratov, Astrakhan, Naftekum et Tabashino (République de Maria El) sont restés intacts dans la région. L'Aftan et la raffinerie d'huile de Mozyr au Bélarus sont également à portée de main.

Wooltiger Herder assure que l'Ukraine utilise de nouveaux drones avec un design assez simple, y compris l'avion "février". Le modèle de cet drone en novembre 2023 a été démontré par le vice-ministre de l'industrie stratégique Anna Gvozdyar. Le dessin avec un trident, stylisé sous l'oiseau, et l'inscription "AZSDAM" sur le fuselage est similaire à celle que "Ukroboronprom" a démontré en 2022, annonçant la production d'Uavs de choc ukrainiens avec une gamme de vol de 1000 km.

En Ukraine, ils ont été surnommés le Shahaneda iranien. "Février" est similaire au Bayraktar turc TB2 grâce à la vis classique à double battement avec une vis qui pousse ou tire, il est équipé d'une queue en V, d'un châssis à roues fixe et de grilles de refroidissement, indiquant un moteur à 2 cylindres " boxeur". La gamme de vols est d'environ 1 000 km et le poids de l'unité de combat est de 50 kg (selon les Russes).

Après une série d'attaques récentes, les Russes ont publié plusieurs images d'un drone similaire à "février". Le physicien canadien et expert en drone avec Nick Danielr a analysé les images et a trouvé quelques détails intéressants: un long tube (un dispositif pour mesurer la hauteur et la vitesse) dans le nez et une capsule mystérieuse par le bas où la caméra peut être cachée.

Le défaut du moteur a des apports d'air pour le refroidissement et la forme complexe, pliant soigneusement le tuyau d'échappement. Vous pouvez également remarquer des irrégularités sur le dessus, probablement nécessaires pour faire fonctionner le système de carburant ou le carburateur. "Le planeur a un grand regard. L'Ukraine les a utilisés avec des compétences.

Les attaques contre les raffineries semblent idéales, elles sont faites avec des inversions fluide avant de plonger sur le terminal. Ces attaques étaient extrêmement précises", a commenté l'expert. Selon le site "militariste", grâce à la taille compacte "février" ne nécessite pas de piste, il peut donc être lancé à partir des routes.

Dans le nez de l'analyse, ils ont remarqué une grande capuche, qui ouvre l'accès au compartiment avec la partie de combat, vous pouvez probablement installer différents types d'appareils explosifs juste avant de commencer. Le corps métallique à tête métallique, qui tombe entre les mains des Russes, a de grandes encoches pour la formation de fragments pendant l'explosion.

Seulement, à en juger par un grand nombre d'UAV, qui n'a jamais explosé dans la Fédération de Russie, le système d'initiation loin de l'idéal. Il est prévu que les drones de "février" aient déjà réussi à attaquer des objets en Russie. Ainsi, le 9 mars, ils ont frappé l'Air Force à Taganrog, le 13 mars - sur la raffinerie de Ryazan, le 20 mars - à l'Airrodrome de l'aviation stratégique de la grande aviation russe dans les Engels.

Dans ce dernier cas, "février" pourrait briser le décollage des avions russes pour la prochaine attaque de fusée de l'Ukraine. Selon les médias russes, trois des quatre UAV "février", qui ont participé à l'attaque, sont tombés dans l'aérodrome. "Si l'UAV a surmonté tous les obstacles et causé de graves dommages aux bombardiers des forces armées de la Fédération de Russie, donc l'opération réussit.

" Février "est un appareil très bon marché, sa chute dans l'aérodrome sans nuire aux objectifs Devenez un gaspillage d'argent "- a déclaré les aviations Focus de l'Ukraine Valery Romanenko. "Février" avec son apparence et Gray est similaire à un autre drone ukrainien - "Beaver" d'Ukrjet. "Février" est beaucoup plus grand et plus parfait en termes techniques: par exemple, "Beaver" n'a pas de capuche pour la partie de combat et de nombreux petits détails tels que défectueux.

La conception est également différente, ce dernier est construit selon le schéma aérodynamique "canard", lorsque le plumage horizontal est situé devant l'aile principale. Récemment, le chef de la fondation "revient vivant", Taras Chmut, a déclaré que 45 de ces drones de castor avaient été produits en 2022-2023 pour la principale direction de l'intelligence du ministère de la Défense de l'Ukraine.

La plage de vol de 800 km a permis d'attaquer les usines russes, où des composants de missiles russes X-59, X-31 et X-35 sont produits, ainsi que dans la composition des parties balistiques de "Iskander". Ils ont également forcé les troupes russes à tirer certaines ressources à l'arrière. Il est possible qu'ils continuent de fonctionner sur des infrastructures à l'arrière de la Fédération de Russie.

On peut supposer que le "castor" de l'UAV a également été attaqué par des objets russes dans la Crimée occupée. Le 20 décembre, 30 kg d'explosifs ont été trouvés sur la plage près de Sevastopol. En plus de la partie de combat, les Russes ont trouvé plusieurs sacs de cellophane avec un explosif. Forbes écrit que l'Ukraine a également utilisé les anciens drones soviétiques de TU-141 "Striz" et du "vol" TU-143 pour les coups vers les infrastructures russes.

Sur les réseaux sociaux, il y avait des photos d'un avion qui est tombé dans la région de Bryansk de la Fédération de Russie, dans laquelle les experts ont reconnu le TU-143 par la forme caractéristique des ailes et un moteur à réaction. C'est aussi une technologie soviétique qui, dans les années 1970, a proposé le célèbre designer Andriy Tupolev.

142 unités TU-141 pesant 7 tonnes ont été construites dans une usine de Kharkiv, et après l'effondrement de l'URSS, beaucoup d'entre eux sont restés en stock en Ukraine, et TU-143 sont leurs versions légères et réduites. Les ingénieurs ukrainiens ont traité des drones de reconnaissance, remplaçant un équipement de photographie volumineux pour la partie de combat. Les analystes disent que ces drones sont assez rapides et puissants pour transporter un grand nombre d'explosifs.

Ils peuvent voler de manière autonome à une vitesse d'environ 965 km / h, atteindre une hauteur de 6 km et suivre le parcours avec un système de navigation construit. Tout cela fait du TU-141 un bon remplacement pour les missiles de rareté d'ombre d'orage et de cuir chevelu-eg, et permet également de protéger les bombardiers Su-24 coûteux de l'armée aérienne SU-24 de l'Ukraine nécessaire pour les lancer.

À l'été 2022, l'Ukraine a lancé au moins deux TU-143 à Kursk et son environnement, mais les deux drones ont abattu les forces de défense aériennes de la Russie. Le 5 décembre 2022, les drones ont surmonté la protection et ont frappé deux bases de bombardiers russes - à Engels et Saratov. Au total, en 2022, 14 TU-141 et TU-143 sont tombés sur le territoire de la Fédération de Russie.