Depuis le début d'une invasion à l'échelle complète, l'Ukraine a utilisé à plusieurs reprises les drones marins contre la flotte de la mer Noire de la Fédération de Russie, écrit le portail du CSIS. Ces attaques ont entraîné des dommages et une noyade d'un certain nombre de navires, notamment de grands atterrissages et de patrouilles, ainsi que le départ forcé des navires russes de Sébastopol et réduisant leur activité dans la mer Noire occidentale.
Les actions des forces armées des forces armées ont en fait "fermé" une grande partie de la flotte russe dans les ports et forcé Moscou à renforcer la défense des bases, à déployer des réseaux anticancéreux, à renforcer la protection des raids et à intensifier la patrouille. Les experts disent que ce sont les drones de la mer ukrainiens pour la première fois ont montré la grande efficacité à l'échelle de ces armes contre la grande flotte au 21e siècle.
Le conseiller principal du Center for Strategic and International Research (CSIS) Mark Kansian souligne que l'utilisation de la surface marine et des drones sous-marines constitue de nouvelles menaces pour les forces navales du monde entier, en particulier lorsque les navires sont déployés au même endroit et se trouvent dans le parking.
"La plus grande vulnérabilité de la marine est observée dans le port lorsque les navires sont immobiles pendant longtemps, et l'ennemi peut frapper avec un minimum de risques", a déclaré l'expert. Ce facteur était crucial dans la mer Noire: même avec une puissante protection côtière, les navires russes ont été menacés, ce qui nécessitait la restructuration de l'ensemble du système de défense.
De telles tactiques ont été utilisées antérieures à des mini-sous-marines japonaises ont attaqué les ports de Pearl Harbor et d'Atola Uliti, et le sous-marin allemand U-47 a conduit le champ de bataille à Skap-Floo. Cependant, c'est l'expérience ukrainienne qui a montré que de telles attaques redeviennent un outil de masse sur la flotte ennemie.
Avec l'avènement de l'UUV et de l'USV, les forces navales ont été confrontées au moment "à l'avenir", a déclaré Kansian, affirmant que les principaux États marins ont besoin de mesures qui n'ont pas été prises depuis la Seconde Guerre mondiale. L'analyste recommande aux États-Unis, au Royaume-Uni et à la France d'accélérer la modernisation des parkings d'ancrage, de renforcer la protection des ports et de mettre en œuvre des systèmes de contre-action aux menaces sans pilote.
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