Un homme qui s'est écrasé dans une motoneige dans un hélicoptère militaire nécessite 9,5 millions de dollars du gouvernement

L'accident a presque coûté la vie à l'homme. Jeff Smith fait toujours face à des tâches simples, notamment en portant des chaussettes ou des picotements. Il y a quelques années, l'Américain Jeff Smith s'est précipité dans la soirée lors d'une motoneige lorsque quelque chose de sombre est apparu devant lui. Il a commencé à freiner, mais n'a pas pu éviter la collision avec la queue arrière de l'hélicoptère Black Hawk garé sur le sentier. AP écrit à ce sujet.

L'accident qui s'est produit en mars 2019 valait presque la vie de l'homme, et maintenant un avocat du Massachusets a déposé une plainte fédérale. Il nécessite une perte de 9,5 millions de dollars du gouvernement. L'argent, qui, a-t-il dit, est nécessaire pour couvrir ses frais médicaux et sa perte de salaire, ainsi que pour rendre la responsabilité militaire des violations. "Les cinq dernières années ont été les opérations et la récupération, tout cela en cercle.

Honnêtement, maintenant il me semble que je suis dans le pire des problèmes respiratoires et ne peuvent pas fonctionner à temps plein. Le juge du tribunal de district américain à Springfield devrait prendre une décision sur une réclamation à la fin de cette année.

Les avocats de Smith affirment que l'équipage d'hélicoptère Black Hawk, qui est sorti du drame du fort de New York pour l'entraînement nocturne, a montré une négligence en garé un avion Masked de 64 pieds (19,5 m) sur un Aer-Farm rarement utilisé, qui est également utilisé par Snowmobiles.

Smith a également poursuivi son propriétaire, l'accusant qu'il a en même temps donné à la motoneige la permission d'utiliser le sentier et l'équipage de l'hélicoptère pour atterrir dans la même zone. Il a ensuite conclu un accord de règlement avec lui et a reçu une compensation. Son montant n'est pas divulgué.

Smith affirme que l'équipage de Black Hawk n'a pas fait suffisamment pour le protéger, en particulier, il n'a pas averti les gens de la présence d'un hélicoptère sur la piste, a laissé un avion pesant 14 500 livres (6577 kilogrammes) sans surveillance pendant peu de temps et n'a pas allumé l'éclairage. L'homme a noté qu'il allait en motoneige avec ce chemin plus de 100 fois et a déclaré que le dernier avion l'utilisait il y a plusieurs décennies quand il était enfant.

"Dès le début, nous avons soutenu qu'il était incompatible de planter un hélicoptère sur une piste active. L'enquête interne sur l'armée a montré que l'équipage savait qu'elle atterrissait à droite ou immédiatement sur une piste active. Que pourrait-il arriver là-bas?" A déclaré Smith Duglas Dezardins l'avocat, ajoutant que la réclamation avait été déposée après que le gouvernement n'a pas répondu à sa demande de dommages-intérêts.

La publication note que le gouvernement a tenté à plusieurs reprises de mettre fin à l'affaire, affirmant qu'elle ne pouvait pas être poursuivie conformément à la loi fédérale sur les infractions civiles, car il s'agit d'une décision politique. Le bureau du procureur américain n'a pas commenté. Au cours de l'enquête, des représentants de l'armée ont conclu que l'équipage ne savait pas qu'il atterrissait sur un sentier enneigé.

Selon Smith, il a eu sa mère la nuit de l'accident et a aidé à réparer l'ordinateur. L'homme a bu de la bière pour le dîner, puis un autre avec son père, puis s'est rendu à une rencontre avec son frère. Smith roulait dans l'obscurité par des champs agricoles et des forêts, puis a traversé la colonne vertébrale. Selon lui, les phares se reflétaient dans "quelque chose", mais il s'est rendu compte qu'il s'agissait d'un hélicoptère, seulement après l'accident.

Smith a été envoyé de l'air dans un centre de traumatologie avec une douzaine de côtes cassées, un poumon perforé et des saignements internes graves. L'homme de 48 ans est rentré chez lui après un mois à l'hôpital. Mais il parvient toujours à faire face à des tâches simples, notamment en portant des chaussettes ou en picotements.