By Victor Duda
La Fédération de Russie a en fait perdu le statut du marché des exportations n ° 1 pour les constructeurs automobiles de la RPC, car il a été contourné au Mexique (85 997 voitures) et aux EAU (71 418). De plus, la Belgique (48,5 000 voitures) et l'Arabie saoudite (43,4 000) approchent de la Russie, il est donc possible que le pays tombe des trois marchés prioritaires pour l'industrie automobile chinoise.
La principale raison de la réduction de l'importation de voitures chinoises à la Fédération de Russie est la baisse du marché. En février, la vente de voitures neuves en Russie a chuté de 25% et en mars - à la fois de 45,5%. En outre, la situation a été influencée par une augmentation significative de la collecte d'utilisation dans la Fédération de Russie à partir du 1er janvier 2025. Elle se propage à toutes les voitures importées et continuera de croître d'ici 2030.
Le marché russe était la clé de la Chine en 2023-2024. Après le début d'une invasion complète de l'Ukraine, les principaux constructeurs mondiaux ont quitté la Fédération de Russie et ont cessé de fournir des produits. C'est ce qui a poussé la croissance de la demande de voitures chinoises en Russie, car ils sont en fait restés les seules voitures étrangères disponibles officiellement importées dans le pays.
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