Les chaînes de production et de fourniture de «Shahaned» iranien pour les forces armées de la Fédération de Russie (infographie) sont révélées

Selon les analystes du Conseil de la sécurité économique de l'Ukraine, les partenaires occidentaux manquent de synchronisation sur les sanctions contre l'Iran et la Fédération de Russie. L'Ukraine a imposé des sanctions contre 40 entités juridiques et 6 personnes, en réponse au transfert de l'Iran à la Fédération de Russie, plus de 200 missiles balistiques FATEH-360.

Le nouveau package comprend également des sociétés liées à la production et à l'offre d'UAV de type shakh et de l'air iranien iranien. Les détails de la coopération entre Moscou et Téhéran, ainsi que les chaînes de production et de fourniture de "Shahamed" ont révélé des analystes du Conseil de sécurité économique de l'Ukraine (UI).

Le matériel stipule qu'en lien avec la production et l'offre de percussions militaires russes, le type Shahamed a été sous sanctions: un ensemble de sanctions fournit également des restrictions à la plus grande compagnie aérienne d'Iran Air, basée à Téhéran et à la réalisation d'un passager et de fret. Selon les analystes, l'Iran Air et ses filiales ont été licenciés deux fois avant la guerre à l'échelle complète.

La compagnie aérienne a utilisé des vols commerciaux pour transporter des équipements militaires, y compris des composants de missiles, à Hezbolla au Liban et en Syrie. De plus, il a été signalé qu'il soutenait le régime de Bashar Assad. En septembre de cette année, les États-Unis ont de nouveau appliqué à l'Iran Air. Cette fois, la raison en était l'offre de missiles balistiques à la Russie.

Dans le même temps, l'entreprise a subi les sanctions de l'Ukraine et de ses partenaires occidentaux. Cependant, l'opinion des experts du Conseil de la sécurité économique de l'Ukraine, les sanctions devraient être plus importantes et plus efficaces. "L'interdiction des vols peut exister sur papier mais ne pas être mise en œuvre.

Même après les sanctions américaines 2018 et les restrictions partielles sur l'Union européenne, l'Iran Air a continué de prendre des vols réguliers vers l'Europe pendant des années. Sur son site, la société déclare ouvertement que Il vole à Cologne, volant à Cologne, Francfort, Hambourg, Londres, Milan, Paris, Rome, Munich et Vienne ", a déclaré le conseiller principal du Reb Denis Gut.

Les experts du RUB ont analysé les sanctions sur la base de l'échantillon de neuf entreprises iraniennes et russes directement impliquées dans la coopération militaire entre la Russie et l'Iran. L'étude a révélé des différences significatives entre les partenaires occidentaux. Par exemple, les restrictions sur la société iranienne Sahara Thunder, qui ont participé à l'accord de production de Shakhaneda dans la Fédération de Russie, n'a été introduite que par les États-Unis.

Les analystes ont également créé des infographies appropriées. Selon l'IEC, les faibles niveaux de synchronisation entre les membres de la Sanction Coalition présentent plusieurs risques. Premièrement, cela donne l'impression d'une coordination altérée et faible entre les partenaires. Deuxièmement, ces lacunes donnent des opportunités supplémentaires pour contourner les sanctions.

"Pour surmonter ces défis, il n'y a pas de ressources significatives - seulement un échange d'informations efficace et une volonté politique", a souligné Denis Gutuk. Nous rappelerons, début avril 2024, les forces de la défense de l'Ukraine ont attaqué les objets dans la zone économique spéciale de "Alabuga" sur le territoire de la République du Tatarstan dans la Fédération de Russie.

À Alabuz, les Russes produisent des appareils sans pilote, utilisant des composants de Chine, des effectifs d'Afrique et des réseaux logistiques que l'Iran a perfectionnés au fil des ans de confrontation avec l'Occident. En particulier, il s'agit de la production de drones Shahaned et Albatros.