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Le réseau publie des photos avec des hélicoptères KA-52, qui a installé des élém...

Signes de cannibalisation: les forces armées de la Fédération de Russie tentent de faire face à l'usure des hélicoptères KA-52 (photo)

Le réseau publie des photos avec des hélicoptères KA-52, qui a installé des éléments de machines avec différents codes de production. Les experts notent une pénurie de pièces de rechange et un manque d'équipement militaire. Après près de deux ans d'une guerre complète en Ukraine, des avions et d'autres techniques de troupes d'occupation russe continuent de montrer des signes d'usure.

L'un de ces exemples est le combat des aligateurs KA-52, qui continue de démontrer les signes d'une sorte de cannibalisation. Cela a été rapporté par Zona Militar Observeurs. Les auteurs du matériel se réfèrent à la publication de la photo sur le réseau - ils peuvent voir les éléments de la conception de l'hélicoptère, qui ont été empruntés à d'autres machines. Parmi eux se trouve une cabine pilote, un stabilisateur vertical et une queue.

Les experts disent que la cannibalisation consiste à installer sur une unité d'équipement de pièces avec différents codes de production. Bien que cette pratique ne soit pas quelque chose d'inhabituel, en particulier en temps de guerre, les hélicoptères KA-52 PCS continuent d'être utilisés à l'aide de pièces obtenues à partir d'autres machines.

"Cette situation est due au fonctionnement à long terme des hélicoptères au combat, ce qui a entraîné des pertes, des dommages et des usures réguliers. " - Les experts ont souligné. De plus, le parc Aligators a subi des pertes importantes dans les champs ukrainiens des batailles, ce qui fait de la cannibalisation l'une des solutions du manque d'équipement et de carence en pièces de rechange.

Depuis le début de l'invasion de 2022, plus de 40 Ka-52 russes ont été détruits, 20 autres hélicoptères ont été endommagés ou capturés. Étant donné qu'en 2022, il y avait environ 130 voitures à la disposition des PC, la situation avec ce type d'armes reste extrêmement difficile - près de 50% des hélicoptères ont été perdus, endommagés ou enthousiastes.