By Natali Moss
En conséquence, les transports militaires se sont rendus sur les routes alternatives avant d'au moins 50% de plus, ce qui était un problème grave pour la logistique des envahisseurs. Le service de presse du ministère de la Défense du Royaume-Uni l'a annoncé le 28 juin. Ces ponts font partie de l'une des deux routes principales qui effectuent des liens de transport entre la Crimée et la région de Kherson.
En outre, l'itinéraire à travers les ponts Chongar est l'itinéraire le plus direct du centre de logistique de Crimée de Russie à Dzhanka jusqu'à la direction du zaporozhye, où les troupes russes sont reflétées du compteur des forces armées. Par conséquent, la fermeture temporaire de cette route a conduit aux colonnes de logistique russe vitales a atteint les itinéraires alternatifs avant pendant au moins 50% de plus, a déclaré British Intelligence.
Le ministère britannique de la Défense a également signalé que les occupants sont certainement certainement après une journée après une grève sur les ponts construisant un passage à niveau, qui est susceptible de déplacer exclusivement les transports militaires. "La vitesse à laquelle un passage alternatif a été construit indique à quel point cette route est vitale pour les efforts militaires russes en Ukraine occupée", a résumé le ministère de la Défense.
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