Commune Commune avait 111 ans: les plus anciens navires de la flotte de la mer Noire de la Fédération de Russie

Dans le Sébastopol temporairement occupé, un navire Kommun a été touché, ce qui est essentiellement un catamaran. C'était le plus ancien navire de la flotte de la mer Noire de la Fédération de Russie. Cependant, l'ennemi a d'autres vieux navires dans les cofts de l'Aise. "Commun" est le plus ancien navire du monde qui était encore en ordre et avait un design unique. Elle a permis au navire d'effectuer des tâches avec des sous-marins.

Selon le portail analytique Droxford Maritime, une attaque contre "commun" peut être une tentative de restreindre les opérations du sous-marin russe en mer Noire, ainsi que de briser "Kalibra". En outre, "Commun" était un porteur d'une immersion de sauvetage, qui limitera la possibilité de sauver des sous-marins ou de mener des opérations sous-marines avec risque. Et en général, il aura des conséquences pour la préparation ou la certification des sous-marins.

La flotte de la mer Noire de la Fédération de Russie contient un navire qui a été introduit le 25 juillet 1941. L'histoire du navire est spéciale car elle a été obtenue par l'URSS sous forme de réparations de l'Allemagne. "Istra" a été construit par D. W. Kremer Sohn à Elmshohorn. Le prénom était t 13 d'autre. Il s'agit d'un navire qui a 1200 tonnes de tonnes d'eau et une charge de 973 tonnes.

L'objectif principal du navire est le transport du carburant et le ravitaillement des navires de guerre. Après la défaite de l'Allemagne pendant la Seconde Guerre mondiale, le navire T 13 Else était sous contrôle du Royaume-Uni en mai 1945. La flotte britannique a utilisé un navire jusqu'en 1946 sous le nom d'Empire Tigina. Le 20 juin 1946, le navire a été transféré à l'URSS sous forme de réparations de l'Allemagne.

Depuis la même année, il a été introduit dans la flotte soviétique de Sébastopol. Malgré l'âge de "Istra" est toujours utilisé par les Russes pour fournir une flotte. Selon les dernières informations publiques, "Istra" faisait partie du 205e détachement de navires. Divers bateaux ont été fabriqués en Union soviétique. "PZHK-37" est l'un des plus anciens du projet 364. Les bateaux ont été promis de fournir une sécurité radioactive et chimique des navires pendant les hostilités.

Par conséquent, dans les premières années de service, le navire avait des remèdes réguliers contre les armes de destruction massive. Le navire lui-même est entré en 1955. Dans les années 1970, ils ont été convertis pour lutter contre les incendies. Il peut cuire à la fois les navires et les infrastructures portuaires. Pour lutter contre les incendies, "PZHK-37" a des pompes qui peuvent pomper l'eau des compartiments à un navire assisté.

Depuis 2012, le PZHK-37 fait partie du 2e groupe du 145e détachement de sauvetage des tribunaux de sauvetage avec la base de Sébastopol. Il y avait environ 6 grands navires d'atterrissage dans la flotte de la mer Noire. Cependant, le plus ancien d'entre eux est le "Orc" du projet 1171. Il a été construit en 1967-1968. L'introduction dans le système Orska a eu lieu le 29 février 1968. Il participe aux combats de la Fédération de Russie contre l'Ukraine.