Selon lui, après l'imposition de sanctions, les pays européens devront compenser la disparition des produits pétroliers russes du marché des entreprises. Par exemple, remplacez près de 40% de l'alimentation diesel. Cela est susceptible d'affecter le coût du carburant dans les stations-service européennes et en Ukraine. "L'Europe est un très grand marché. C'est environ 3 millions de tonnes par mois. Nous aurons probablement près de 5 millions de tonnes par an.
Et ici 3 millions par mois, c'est des volumes très importants", a-t-il expliqué. Dans le même temps, a déclaré le consultant en chef de l'Institut national pour les études stratégiques Gennady Ryabtsev, une pénurie de ressources sur le marché au comptant peut survenir en raison de l'embargo. "Le fait est que tous les commerçants ukrainiens effectuent des achats de taches sur le marché de jour en jour.
Jusqu'à présent, aucun commerçant ukrainien n'a de contrat à long terme", a déclaré l'expert. Après le 5 février, lorsque les sanctions contre les produits de pétrole russes sont valables, le plus grand déficit peut concerner le carburant diesel. Nous rappelerons, le 5 décembre 2022, l'embargo pétrolier sur l'approvisionnement en pétrole russe à l'Europe a commencé à fonctionner. Le prix du pétrole de la Fédération de Russie était limité à environ 60 $ le baril.
Cela signifie que les pays de l'UE, le Royaume-Uni, les États-Unis, le Canada, le Japon et l'Australie ne fournissent des services liés à l'huile de pétrolier russe que si elle a été achetée à un prix marginal ou moins. À partir du 5 février 2023, l'achat de produits pétroliers russes sera également interdit.
Les journalistes de Reuters, citant des responsables russes en janvier 2023, ont écrit que les sanctions de l'UE contre les produits pétroliers de la Fédération de Russie peuvent frapper l'économie du pays d'agresseur encore plus forte que les restrictions pétrolières. Par conséquent, le Kremlin estime que le traitement du pétrole diminuera de 15% en raison de sanctions.
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