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Bientôt, 26 brigades et 120 bataillons de reconnaissance séparés seront utilisés...

Les guerriers des forces armées terminent la formation Poséidon H10 et H6 UAV: ​​quels oiseaux chypriotes sont capables

Bientôt, 26 brigades et 120 bataillons de reconnaissance séparés seront utilisés contre les forces armées de la Fédération de Russie avec une valeur totale de plus de 703 000 euros. Les unités des forces armées de l'Ukraine suivent la formation sur la gestion des drones militaires Poseidon H10 et Poseidon H6. Cela a été rapporté par le présentateur de télévision et bénévole Sergey Pritula.

Selon Pritula, les bénévoles ont remis à la production d'UAV militaire ukrainienne de la société chypriote Swarmly Ltd pour le montant total de 703 940 euros. Ils permettront aux soldats d'exécuter l'exploration, ainsi que de donner de l'artillerie et d'ajuster le feu des batteries d'artillerie. 26 de la brigade des forces armées a appris à utiliser le Poséidon H10, qui est considéré comme un UAV de moyenne portée.

La conception implique le moteur principal avec une vis de mars et 4 centrales plus petites plus petites pour le déplacement vertical, ce qui augmente considérablement la mobilité de la machine, car elle ne nécessite pas de piste. Les opérateurs formés peuvent préparer le Poséidon H10 pour commencer dans seulement 10 minutes, en outre, il peut être transporté par un ramassage grâce à la taille compacte.

Le modèle est équipé de caméras de haute qualité avec un zoom de 40 fois pour l'exploration longue distance. La faible signature acoustique et thermique rend le Poséidon H10 pratiquement imperceptible pour les radars russes et les imageurs thermiques. Poséidon H6 est maîtrisé par les combattants du 120e bataillon de reconnaissance séparé des forces armées. Il s'agit d'un modèle plus ancien et plus grand de Swarmly, qui possède une capacité de charge élevée et un long temps de vol.

Il est équipé d'une aile fixe avec un moteur électrique à essence à deux temps avec une vis à poussée et quatre autres moteurs pour le décollage vertical. Comme dans H10, cette conception sert non seulement à un levage plus rapide dans les airs, mais aussi à un atterrissage sûr en cas d'atterrissage d'urgence sur le sol ou dans l'eau.