De la pénurie au centre commercial: pourquoi les forces armées ne reçoivent pas de voitures et l'État repose loin

Les mêmes modèles qui coûtaient il y a 3 à 5 milliers coûtaient un an ou deux, coûteront maintenant 7 à 10 mille. Pourquoi? Carence, demande, fatigue de la guerre dans les sociétés occidentales - tout cela a joué un rôle. Mais le problème n'est pas seulement des prix. Le problème est également organisationnel. Les bénévoles qui effectuent la voiture par eux-mêmes sont courts.

Beaucoup sont accusés de "baril", mais honnêtement: ces gens sont la seule raison pour laquelle les voitures se mettent encore à l'avant. Parce que le conducteur doit manger quelque chose, vous devez dormir quelque part, en quelque sorte, quelque part pour mettre une dépanneuse. Ce sont les coûts. Ceux qui ont le statut de réfugié ne peuvent souvent pas aider régulièrement - uniquement avec des fenêtres entre le travail, les week-ends ou pendant les vacances.

Mais les coûts de chacun sont les mêmes. À la sortie, cela signifie que le coût d'une voiture en Ukraine pour les forces armées augmente régulièrement et qu'elle a gelé. Et dans 90% des cas paient les soldats, les soldats et les jeunes officiers. D'après l'expérience: dans la meilleure condition technique d'Europe, les machines sont celles dans lesquelles la courroie de distribution a cassé ou tiré une chaîne. Vous pouvez prendre un prix symbolique.

En Ukraine, ces véhicules en quelques jours sous terre (parce que les Masters of Officiel Cent Staff du Code pénal ont longtemps disparu) en déménagement. Mais comment apporter? Les sociétés de transport ont des sommes importantes. Un réseau d'évacuateurs volontaires à travers l'UE est nécessaire, au moins 1 à 2 voitures chacun.

Et surtout - le centre de coordination: quelqu'un surveille les publicités, quelqu'un regarde, quelqu'un est engagé dans des finances, quelqu'un s'assure que la voiture ne "se perd" pas et arrive à l'armée et ainsi de suite. Il y a aussi une question d'engrais, car si vous voulez une voiture rentable, vous devez prendre instantanément et de l'Ukraine, les traductions sont bloquées par les décisions de la NBU. Que fait l'État? Rien. Ou, au contraire, interfère.

Les bénévoles sont limités au départ, les problèmes sont déjà chez les grands parents, qui séjournent depuis très longtemps. Parce qu'ils doivent également être notés dans le centre commercial (pourquoi?), Et les documents sur un report pendant plusieurs mois se trouvent sans mouvement. Mais il y a encore une question: la renonciation au visa n'est que de 90 jours, donc les conducteurs ont besoin de beaucoup. Personne ne parle de l'achat de nouvelles voitures pour les forces armées.

Dans le plan public, le thème est simplement . . . évaporé. Il semble que tout le monde l'attende "en quelque sorte résolu". En attendant, les soldats ont moins d'argent et les prix sont plus élevés. Alors que nous rions des Russes qui tirent sur les ânes, nos problèmes ne disparaissent pas. Nous sommes un peu timidement silencieux à leur sujet. Histoire séparée - Pneus. Ils sont pleins en Europe en excellent état. Ils sont souvent même gratuits.