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Selon les journalistes, les bénévoles ont appris des informations précieuses sur...

En Ukraine, les bénévoles ont presque convaincu les pilotes russes de déserter avec des combattants - les médias

Selon les journalistes, les bénévoles ont appris des informations précieuses sur la Russie Air Force par le biais de services spéciaux. Et lors des conversations avec les pilotes de la Fédération de Russie, ils étaient presque prêts à accepter de vendre des combattants pour 1 million de dollars.

Comme il a été possible de découvrir des journalistes, à l'été 2022, un groupe de bénévoles ukrainiens qui étaient en contact étroit Les services spéciaux de leur pays étaient sur le point de convaincre trois pilotes russes qui ont bombardé l'Ukraine désert dans leur avion de combat en échange de 1 million de dollars chacun. À A propos de cela rapporte Yahoo News.

La publication s'est entretenue avec l'un des volontaires qui s'est présenté à Bogdan et a étudié la correspondance qui a mené avec des pilotes russes. Selon le volontaire, il a lancé ce programme complexe pour la capture des avions militaires russes. "Nous avons donné à ces pilotes russes une chance de faire le bon choix et d'arrêter de bombarder des civils.

Même s'ils étaient interceptés par le FSB à un moment donné, nous serions en mesure d'éliminer trois criminels de guerre sans nous lever de la table", a déclaré Bogdan aux journalistes . Selon lui, lui et les associés ont trouvé des pilotes dans des bases de données fusionnées sur les pilotes qui ont combattu en Syrie et par le biais de services payants pour trouver des personnes.

Après cela, ils ont contacté l'armée et leur ont proposé d'arriver au point assigné dans l'espace aérien de l'Ukraine, où ils seraient rencontrés par les Forces aériennes ukrainiennes et accompagnées de la base aérienne. En plus d'un million de dollars, les pilotes russes ont offert de l'amnistie, recevant de nouveaux passeports et l'aide à déménager en Europe pour eux et leurs familles.

Les journalistes ont étudié des centaines de pourparlers d'espionnage cryptés et des rapports entre l'équipe de Bogdan et trois pilotes. Il est rapporté que les informations de négociation étaient accessibles au service fédéral de sécurité de la Russie et des pilotes ont été compromis, mais aucun d'entre eux n'avait été désert.

Les représentants des médias affirment avoir pu faire une confirmation indépendante des pilotes et souligner également que, à partir du moment où les informations n'ont été divulguées, aucun de ces officiers des forces armées de la Fédération de Russie ne s'est plus volé pour des missions de combat. Le premier pilote de pilote Tveititin, 48 ans, la pilote senior Tveititin est mariée, avec trois enfants.

On lui apprend à gérer le bombardier stratégique Tupolev TU-160, un avion supersonique capable de lancer des missiles nucléaires. Pour la première fois, Bogdan est entré en contact avec la fin de mars 2022, lorsque le pilote était sur le bombard Aengels, qui, en décembre, a frappé deux fois les drones ukrainiens. Tveititin était connu pour tirer sur les rebelles en Syrie en 2015 et, en 2022, il a dirigé le Bomber TU-22M, qui a frappé l'Ukraine.

"Je ne veux pas mourir", a écrit Tveitin Bogdan le 29 avril. "Je suis réaliste, personne ne sait comment tout va se passer. plus calme. " Le 1er mai, Bogdan lui a demandé de confirmer son identité et son emplacement, faisant une "vidéo de cinq secondes d'un avion avec un morceau de papier avec un numéro 377 en arrière-plan ou écrit sur sa main". Tveititin a accepté. Pour traduire la première avance, Bogdan a utilisé un transfert en crypto-monnaie au compte de la Banque d'épargne russe.

Tout en discutant de TVETITIN et de son exportation familiale, il a tout de même exigé une avance, mais déjà 50 000 $. On lui a promis de transférer 150 000 $ au nom de son couple lorsque la famille du pilote déménageait en Biélorussie, puis déménageait dans l'un des pays baltes. Les négociations avec la tveititine se sont intensifiées après que Bogdan a suggéré qu'il atterrisse à Kharkiv à un moment où des batailles féroces étaient au-dessus de la ville.

Tveititin a abandonné cette astuce "dangereuse". À la fin du mois de mai, lorsque les défenseurs de Mariupol ont rendu leurs positions et que la ville était occupée par la Fédération de Russie, Tveititin a rapporté que la situation des voies de vol avait changé. On savait qu'il était l'un des pilotes qui bombardaient activement Mariupol.

En conséquence, les négociations n'ont rien fait lorsque la trsititine a commencé à faire allusion - les pilotes de l'Ukrainian Air Force ne feront pas face au contrôle de son avion. Et puis il a cessé de communiquer. Les bénévoles ukrainiens ont accepté ces conseils pour le fait que la tveititine communique avec eux sous la supervision étroite du FSB. Le deuxième pilote - Andriy Maslov en contact avec Masol Bogdan est venu le 4 mai 2022.

Il est connu que Maslov en tant que pilote d'un bombardier tactique Su-24, ainsi que son navigateur Igor Kupchinsky ont remporté des médailles de bronze lors des compétitions de l'aviation militaire en Russie en Crimée temporairement occupée. Maslov soupçonnait que Bogdan pourrait être un espion du FSB sous couvert et a refusé d'accepter le transfert bancaire, il a donc seulement demandé de l'argent.

Bogdan a ordonné la livraison de courrier de 4 000 $ en espèces à la station pétrolière. Maslov a accepté de se rencontrer et a dit qu'il serait dans une veste militaire bleue et un "pantalon d'été bleu". Il a également partagé qu'il serait déserté avec l'avion Su-24 et sa maîtresse de 28 ans pour qui il a demandé un passeport étranger. La personnalité de la fille a été installée.

Il s'est avéré qu'elle voyageait à l'étranger en 2021, alors Bogdan s'est rendu compte que l'histoire avec un passeport étranger était étrange. Interrogé à ce sujet, Maslov a commencé à donner de vagues réponses sur le "passeport détruit". Les structures de pouvoir ont trouvé plus de données sur la maîtresse du pilote et ont appris que toutes ses copines étaient des prostituées, qui appelait souvent le FSB pour des "poursuites spéciales".

Après avoir appris votre amant, Maslov a également arrêté le contact. Le troisième pilote-romain Nosenko, les négociations les plus difficiles ont été avec Bohdan avec un roman Nosenko, un pilote de combattants de 36 ans de SU-34 et Su-24 de 36 ans. Il a exigé des garanties, mais a fourni aux Ukrainiens des avions et du personnel de commandement de son unité, et a ajouté des preuves de leur avion en échange de 2 000 $.

Il a dit beaucoup qu'il n'a pas de patriotisme spécial quant à l'invasion de l'Ukraine par la Russie. "Je n'ai pas besoin de cette guerre aussi!" Il a écrit. Son plan d'évasion était similaire au plan de TVETITIN: lorsqu'il a été élaboré, il est descendu à une hauteur extrêmement petite, est passé à un canal de communication protégé avec les interlocuteurs ukrainiens et a atterri en toute sécurité dans un aérodrome donné. Il prévoyait de boire son navigateur.

Ici, seulement pour organiser l'évasion de la femme de Nosenko était problématique parce qu'elle était psychologue militaire, et ils ont servi, selon lui, dans une unité militaire de la région de Rostov. La femme est arrivée à Minsk, où elle a reçu une avance de 150 000 $, mais a été compromise parce que les services de renseignement ukrainiens l'ont exposée en négociations avec la FSB. En conséquence, la communication avec Nosenko s'est également arrêtée.

Les journalistes affirment qu'il est inconnu maintenant ce qui est arrivé à Tveititin, Maslov et Nosenko. Bogdan a déclaré que Tveitin ne faisait pas définitivement des départements de combat en Ukraine, mais il n'est pas sûr de Maslov et Nosenko. Fin février, l'objectif a écrit que le pilote russe SU-34 Alexander Krasnoyartsev a été renversé en mars. En Ukraine, il sera jugé pour le meurtre d'un civil d'une arme à feu.