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Les forces armées russes ont envoyé au front un lance-flammes « mini-coucher de soleil » : ce qui se cache derrière ce nom (photo)

Partager : Les chaînes de propagande russes font état d'un nouveau système de combat terrestre, que des sources russes appellent des « mini-tournesols ». Nous ne parlons pas d'un véhicule blindé habité, mais d'un complexe robotique au sol (RGC). Comme le montrent les publications sur les chaînes russes Telegram, au moins un de ces engins "se déplace vers la ligne de collision de combat", bien que les lieux précis de renversement et le nombre de ces complexes ne soient pas précisés.

Il est à noter que le nouveau système est un NRK avec un module de combat installé d'une arme réactive à usage unique et des lanceurs de munitions du type RPO-A "Bumblebee", qui diffère du TOS-1A "Solntsepek" avec ses projectiles thermobariques de 220 mm.

En d’autres termes, le système est comparé au TOS-1A en termes d’objectif conceptuel, mais dans sa conception réelle, il s’agit d’une plate-forme robotique avec des tirs de fusée ponctuels, et non d’un système de lance-flammes lourd classique. Le développeur du complexe est la société moscovite "Robototechniki inzhiniring". L'existence du projet a été connue en août de cette année.

Les rapports notent que la question de l'efficacité du système et de sa capacité à devenir un élément d'armement de masse ou à rester sous forme d'échantillons individuels reste ouverte pour l'instant.

Pendant ce temps, les analystes de Defence Express n'excluent pas que des solutions similaires puissent encore avoir leur place sur le front, même si actuellement les complexes robotiques de choc sont beaucoup moins courants sur les lignes de front que les mêmes NRK qui assurent la logistique et l'évacuation.

On rappellera qu'en juillet, on a appris l'utilisation sur le front ukrainien de la dernière modification du système de lance-flammes lourd russe TOS-1A "Solntsepek", basé sur le char de combat principal T-80.

Les analystes occidentaux ont noté que la plate-forme T-80 avait une meilleure mobilité et était adaptée à l'intégration d'équipements de protection modernes, mais en raison de sa grande gourmandise et de la difficulté d'entretien des moteurs à turbine à gaz, son utilisation a longtemps été considérée comme peu pratique.