T-64 Tank. Que sait-il sur la machine principale des forces armées et comment elle a été créée par les concepteurs de Kharkiv

Au cours de son existence, la voiture a subi plus d'une modernisation et présente certains avantages par rapport au T-72 russe. L'objectif a compris comment le T-64 s'est montré dans la guerre, qui était capable du réservoir, et comment ils ont créé un futur VTT à Kharkiv. Les travaux sur le nouveau réservoir ont commencé en 1951 sous la direction d'Alexander Morozov pour remplacer le T-54 et le T-55. Le réservoir a été développé sous les noms de l'objet 430, 435 et 432.

La raison du développement du plus récent réservoir est la compréhension du leadership soviétique que les machines ne seront pas en mesure de résister efficacement aux réservoirs prometteurs moyens et lourds de l'OTAN. La première variante de l'objet 430 a été créée avec un pistolet D-54TS 100 mm, travaillant sur une version avec un pistolet 122 mm D-25c.

Les 10 prochaines années en URSS ont créé différents prototypes et sont venus au fait que l'objet 432 a été adopté en 1967 sous le nom de T-64. Le réservoir a reçu un pistolet à port lisse de 115 mm D-68 et une munition avec 40 coups de feu. Le système de contrôle des incendies avait une vue stabilisée optique. Certains chercheurs pensent que les concepteurs ukrainiens ont été les premiers au monde à installer une machine de charge complète dans le réservoir pour 30 coups de feu.

Pour la première fois pour l'Union soviétique, le réservoir a reçu une réservation combinée. Il convient de noter qu'en dépit du fait que le réservoir a été officiellement adopté en 1967, la production de masse a commencé en 1963. Et en décembre 1965, 218 chars ont été fabriqués. Au total, le T-64 a été fabriqué dans l'objet de 432 environ 600-1200 unités. Cependant, aucun d'entre eux n'est en service car ils ont tous été mis à niveau vers le T-64A.

Le problème de tous les chars soviétiques est la présence d'un grand nombre de modifications. Les machines ont été constamment améliorées, mais sans unification. Ce n'est que pendant l'existence de l'URSS que les modernisations suivantes ont créé: En plus de cette installation de la machine de chargement automatique, une vitesse élevée jusqu'à 10 tirs par minute, mais en même temps, il a reçu un inconvénient majeur - l'équipage était en fait entouré par une munition.

Ni les ingénieurs ukrainiens ni russes dans leurs réservoirs n'ont jamais perdu leurs chars. En raison du secret de l'Union soviétique, les chars T-64 n'ont pas été fournis à l'Union soviétique et ne les ont montrés qu'une seule fois lors du défilé le 9 mai 1985.

Après l'effondrement de l'URSS, comme déjà indiqué, en Ukraine a été élu T-64, le principal réservoir de combat, car à Kharkiv, il y avait à la fois un bureau de conception qui l'a développé et l'usine de Malyshev, sur laquelle il a été fabriqué. Selon certaines de ses caractéristiques, le T-64 prévaut le T-72, qui a été créé comme un réservoir de mobilisation plus simple.

Ce dernier a été produit dans l'entreprise soviétique "Ualvagonzavod", qui reste la seule plante pour le T-72. Le premier baptême du T-64BV a été un conflit militaire en Moldavie au début des années 1990. Les forces du soi-disant PMR ont pu capturer 10 réservoirs T-64BV et 4 APC. Des véhicules blindés ont été utilisés lors de l'assaut de la cintreuse.

Depuis le début de l'invasion russe de l'Ukraine en 2014, les combattants des forces armées ont utilisé des chars T-64 en diverses modifications. Il convient de noter ici qu'après l'effondrement de l'URSS KB, le nom de Morozov et Kharkiv Armored Plant a continué à développer la modernisation du T-64: Bref, ils ont tous reçu une réserve améliorée, une optique plus récente, le meilleur système de contrôle des incendies et de feu .

Bulat a reçu une amélioration de la protection dynamique du duplet et un moteur amélioré. L'armée a déclaré qu'elle était devenue plus difficile, mais n'a pas reçu de système numérique de contrôle des incendies. Il est resté analogique. L'Ukraine a également convenu avec un pays de l'UE pour réparer et moderniser le T-64. Le réseau a récemment montré à quoi ressemble l'échantillon T-64BV de 2022. Ils ont déjà installé des appareils numériques près de Mehvoda.

Les pétroliers disent que le T-64 a un meilleur passage grâce à une structure Husley légèrement différente de celle du T-72. Au cours des 9 années de la guerre et plus d'une année de la guerre à grande échelle des forces armées, le T-64 est toujours en service dans diverses modernisations. Ils sont utilisés pour la bataille de positions fermées pour frapper.

Les réservoirs ont également une combinaison directe avec les machines russes, mais ces épisodes ne se produisent pas trop souvent. Et à plusieurs reprises, les pétroliers ukrainiens sont sortis des gagnants du combat, mais cela dépend également de l'équipage. Les munitions, qui ne se sont pas améliorées ou produites en Ukraine, restent un problème pour les forces armées. En cela aussi, l'approche soviétique est différente de l'approche occidentale.