Les travailleurs du pétrole russes se réjouissent. L'UE et le Royaume-Uni ont reporté une interdiction complète du transport pétrolier du pétrole de la Fédération de Russie - FT

Les ports de l'Ukraine écrivent à ce sujet en référence à la période financière. Il y a deux mois, l'UE a annoncé une interdiction mondiale de l'assurance maritime transportant le pétrole russe, prévoyant de coordonner les efforts appropriés avec le gouvernement britannique. Cependant, Londres n'a pas encore introduit de telles restrictions. La participation du Royaume-Uni est cruciale pour une interdiction telle que le centre d'assurance maritime à Londres.

Pendant ce temps, fin juillet, Bruxelles (c'est-à-dire l'UE) a modifié certaines restrictions sur l'interaction avec les entreprises russes appartenant à l'État, faisant référence à la sécurité mondiale de l'énergie. L'interdiction conjointe du Royaume-Uni et de l'UE sur l'assurance maritime devrait être la restriction la plus importante sur le pétrole russe capable de priver l'accès à Moscou à la plupart de la flotte mondiale des pétroliers.

Cependant, les responsables américains ont exprimé leur inquiétude que l'interdiction mondiale immédiate de l'assurance maritime augmentera les prix en raison du retrait de millions de barils de produits de pétrole brut russes et de pétrole du marché. Des responsables européens et britanniques ont signalé en mai que le Royaume-Uni et l'UE avaient accepté de concilier l'interdiction de l'assurance pétrolière russe.

Cependant, les dernières sanctions du Royaume-Uni contre la Russie, approuvées par le Parlement en juillet, sont interdites d'assurer que des navires transportant du pétrole russe au pétrole royal, et seulement après le 31 décembre. La législation a été introduite après que le gouvernement a promis d'interdire le pétrole russe de la fin de l'année, mais il n'interdit pas la fourniture de fournitures russes à d'autres pays, ont déclaré des représentants britanniques.

Actuellement, il n'y a aucune interdiction de l'offre mondiale de pétrole russe au Royaume-Uni, a déclaré le directeur de souscription de Patrick Davon de la Lloyd's Market Association. Cependant, Lloyd's est en contact étroit avec le gouvernement britannique et "travaillera" avec lui sur toutes les sanctions futures qu'ils cherchent à imposer ". Le ministère britannique des Finances a déclaré qu'il recherchait toujours la meilleure option.

Le ministère, en particulier, est prêt à imposer de nouvelles sanctions contre la Russie et travaille avec les Alliés, "pour assurer leur mise en œuvre avec un effet maximal pour l'économie de la Russie". L'interdiction de l'UE sur l'assurance a été introduite le 4 juin et reste en vigueur. Cela ne permet pas aux sociétés de blocs d'émettre une nouvelle assurance pour tout navire qui transporte le pétrole russe n'importe où.

Les contrats actuels restent valables jusqu'au 5 décembre, lorsque toutes les activités similaires sont interdites. Cependant, l'UE a modifié une partie de ses propres sanctions pour permettre aux entreprises européennes de faire face à certaines sociétés russes de l'État telles que Rosneft, dans le but de transporter le pétrole vers des pays en dehors du bloc.

Les sociétés européennes ne seront plus interdites de payer des sociétés telles que Rosneft, "si ces transactions sont strictement nécessaires" pour l'achat ou le transport de pétrole brut ou de produits pétroliers aux pays tiers, a déclaré un représentant de la Commission européenne. Comme indiqué dans la déclaration de l'UE, les mesures ont été prises pour "éviter tout effet négatif potentiel sur la sécurité alimentaire et énergétique dans le monde".

Depuis juin, les États-Unis s'efforcent d'encourager les pays du G7 à soutenir le mécanisme de limitation des prix qui permettrait à un pétrole russe d'atteindre les pays tiers à des prix inférieurs aux prix du marché. Les responsables de Washington ont déclaré que les États-Unis et le Royaume-Uni prévoient toujours d'interdire les services marins, y compris l'assurance, au moment où l'interdiction de l'UE est entièrement en décembre.

Mais au début, ils veulent fixer la limite des prix du pétrole. Selon les avocats, l'UE semble avoir adouci ses efforts pour restreindre le flux mondial du pétrole russe, et une nouvelle incertitude sur les obligations de la Grande-Bretagne est apparue parmi les commerçants concernant la Grande-Bretagne mondiale. Selon le partenaire du cabinet d'avocats HFW Sarah Hunt, les commerçants se demandent s'il est légitime d'acheter du pétrole Rosneft pour les pays de fourniture en dehors de l'UE.