By Natali Moss
L'Europe essaie donc de faire le plein de carburant diesel russe pour l'importation de produits de pétrole russe, qui prendra effet à partir du 5 février 2023. L'Europe est toujours une carence en sources alternatives, de sorte que les pays de l'UE continuent de dépendre des produits pétroliers russes.
Bien que la dépendance de l'Europe à l'égard du carburant russe ait chuté de plus de 50% après l'invasion de l'Ukraine en février de Moscou, la Russie reste le plus grand fournisseur de carburant diesel sur le continent: le carburant diesel russe était de 44% du total des importations de carburant en Europe en novembre contre 39 % en octobre.
Selon Reuters, l'analyste FGE du marché de la transformation de Judzhin Lindel, après l'embargo, les Européens doivent fournir environ 500 à 600 mille barils par jour de carburant diesel pour remplacer l'approvisionnement de Moscou. "Le remplacement proviendra des États-Unis, ainsi que de l'est de Suez, en particulier du Moyen-Orient et de l'Inde", a déclaré Juzhin Lindell.
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