Les armes italiennes ont décidé de moderniser Leopard 1A5: qui s'est avéré être un client

Les soldats grecs n'ont pas précisé ce qu'ils souhaitaient améliorer dans leurs chars, mais les experts en polonais ont rappelé un cas similaire où Leonardo a modernisé le même léopard 1A5 pour le Brésil uniquement. En particulier, les experts italiens ont remplacé le léopard 1arrrr Bash d'origine par Hitfact MK II, qui est utilisé sur la roue de soutien au feu de Centauro.

De plus, le produit a une polyvalence, car il peut être installé sur des chenilles modernes et des plates-formes de roue de différents types. Il y a aussi une chance que les forces armées grecques se soient offertes une gamme de modernisation plus étroite, qui ne couvre que le système de gestion des incendies et augmentant le niveau de conscience de l'équipage situationnel.

Les observateurs ont noté que les Grecs pourraient avoir besoin de remplacer de nombreux composants plus anciens par des homologues plus récents pour garder au moins une partie de leur parc en état de fonctionnement lorsque la plupart des pièces de rechange Leopard 1 se rendent en Ukraine.

"Cependant, l'installation d'un nouveau système de tour sera une opération très coûteuse et ne donnera pas grand-chose pour résoudre le problème du niveau de protection insuffisant le léopard 1 et ne manquera pas les pièces de rechange nécessaires pour différents systèmes de la machine", a souligné les experts.

Une alternative peut être l'achat de nouveaux réservoirs, comme les mêmes léopards 2a6, ou la modernisation d'une partie du parc d'anciens réservoirs et commandant moins de voitures neuves. En conclusion, les observateurs ont noté que le Leonardo italien n'était pas la première entreprise à proposer de se moderniser. L'armée grecque a reçu une proposition similaire de la société belge John Cockerill.

Les experts belges, à leur tour, ont proposé de remplacer la tour de léopard 1A5 standard par le système Cockerill 3105, mais l'accord n'a pas eu lieu, car des raffinements importants du corps de la machine étaient nécessaires pour installer une nouvelle tour. Et cela, à son tour, est problématique, car la plupart des pièces de rechange pour les premiers "léopards" sont allés en Ukraine.