Selon les observateurs Defensa, ils ont réussi à communiquer avec les représentants de l'entreprise de projet "Nevsko", qui fait partie de la United Shipbuilding Corporation (OSC), sur les détails de la création d'un navire ambitieux. Il est signalé que "Varan" est un porte-avions multi-arrades léger avec un aquarelle d'environ 45 000 tonnes.
Il sera équipé d'une catapulte électromagnétique, qui vous permettra de démarrer jusqu'à 53 avions, y compris des combattants MiG-29K, des hélicoptères pro-service KA-27, KA-29 et KA-52K Katran, ainsi que jusqu'à 20 combats drones. L'aviation du navire effectuera la tâche des "coups de précision, de l'intelligence et de la contre-action électronique". La longueur du navire "Perspective" est de 250 mètres et la largeur est de 65 mètres.
Il sera équipé de quatre turbines à gaz, qui fournira une vitesse maximale allant jusqu'à 26 nœuds. "Varan" fournit également des modifications, y compris l'installation d'une rampe pour les avions avec une prise verticale / courte et un atterrissage (v / arrêt), un remplacement des turbines à gaz par un réacteur nucléaire et l'introduction d'une double catapulte électromagnétique.
Les constructeurs navals russes espèrent créer un porte-avions non seulement pour la flotte navale de la Fédération de Russie, mais aussi pour l'exportation, en particulier pour les pays qui n'ont pas l'expérience d'exploitation des porte-avions classiques. Pendant ce temps, il convient de noter qu'en plus des plans ambitieux, il n'y a rien de spécifique pour créer "Varan".
Les ressources de profil russe en 2021 ont écrit sur le "développement prometteur", en même temps, un projet du porte-avions "Lamantin" avec une centrale énergétique atomique a été mentionné. Mais les observateurs occidentaux ont critiqué les plans des Russes, notant un certain nombre de difficultés insurmontables qui ne peuvent pas être comptées.
Par exemple, Forbes a noté que l'absence de drones en Russie compatible avec les porte-avions et les difficultés techniques considérables rendent l'idée d'un tel porte-avions difficiles à réaliser dans un avenir proche. Les analystes soulignent également l'absence d'un entonnoir d'échappement sur les illustrations du concept, ce qui soulève des doutes quant au degré de traitement du projet.
En outre, selon les experts, l'industrie russe est confrontée à un manque de moteurs puissants et efficaces pour de tels navires, qui est lié à la fois aux décalages technologiques et aux sanctions qui entravent l'importation de composants étrangers. Par conséquent, dans les conditions actuelles, Moscou se concentre sur la construction de navires plus petits tels que les corvettes et les frégates, ainsi que sur les sous-marins.
"Je crois que ce concept art est susceptible de rester un concept. Au moins dans un proche avenir, tandis que le problème rencontré par leur industrie navale et de construction navale ne sera pas considérablement amélioré", a déclaré dans une interview une publication militaire - l'analyste maritime et auteur du livre "Float Fleets of the World" par Eric Wertheim. Plus tôt, Focus a traduit l'analyse de la sécurité nationale par l'intérêt national Brandon J.
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