"TOR" ukrainien : comment les drones changent la guerre aérienne

Lors du salon international de la défense MSPO 2025 à Kielce, en Pologne, la société ukrainienne Altair Technologies a présenté pour la première fois le véhicule aérien sans pilote polyvalent « TOR ». Ce développement se positionne comme une plateforme universelle de reconnaissance, de relais de signaux et de livraison de drones FPV, y compris des intercepteurs anti-aériens.

L'attention particulière des experts de Defence Express a été attirée par le concept d'un "drone mère" capable de lancer un FPV anti-aérien à une hauteur allant jusqu'à 2000 m, d'accélérer jusqu'à 150 km/h et de tomber près de la cible. Cette approche permet d'économiser considérablement la batterie de l'intercepteur, permettant soit d'augmenter le temps de vol, soit de réduire la capacité de la batterie au profit d'une unité de combat plus puissante.

Pour les drones anti-aériens, pour lesquels un faible poids et une vitesse élevée sont essentiels, ce schéma ouvre de nouvelles possibilités tactiques. "TOR OPERATOR" est proposé en deux versions. La version électrique a une autonomie allant jusqu'à 150 km, une vitesse de croisière de 72 km/h, une masse maximale au décollage de 26 kg et un plafond de 2 000 m.

Ses avantages sont une faible signature acoustique et une visibilité réduite pour la guerre électronique ennemie, ce qui le rend optimal pour les opérations derrière les lignes ennemies. La modification avec un moteur à combustion interne offre une autonomie allant jusqu'à 400 km à une vitesse de 150 km/h et une masse au décollage de 28 kg. Il s’adresse aux vols plus longs avec des charges plus lourdes, incluant la livraison de plusieurs FPV ou le relais sur des distances importantes.

L'appareil est équipé d'une optique modulaire : une caméra de jour ou une caméra thermique placée sur l'aile gauche pour une meilleure visibilité. Le lancement s'effectue à partir d'une catapulte pliable, ce qui facilite le déploiement sur le terrain. Gestion – via un ordinateur portable protégé. En mode répéteur, « TOR » fournit une communication stable pour les groupes de drones FPV, compensant les interférences de la guerre électronique.

La présentation de "TOR" au MSPO-2025 met l'accent sur l'évolution des systèmes sans pilote ukrainiens depuis des plates-formes de frappe tactique jusqu'à des solutions complexes capables de modifier l'équilibre de la guerre antiaérienne.

L'expert en aéronautique Anatoliy Khrapchynskyi, directeur général adjoint de l'entreprise qui fabrique des équipements de guerre électronique, explique le concept du drone-mère en tant que grand véhicule sans pilote doté d'un pilote automatique autonome. Le système combine la navigation inertielle, le positionnement visuel et un itinéraire cartographique, qui vous permet de parcourir des centaines de kilomètres même dans des zones où le GNSS est complètement bloqué.

La plateforme fonctionne comme un hybride : par défaut, elle effectue la mission de manière autonome, mais s'il existe un canal de communication, l'opérateur peut régler à distance la réinitialisation ou confirmer la cible. L'efficacité du drone-mère réside dans la livraison du FPV-kamikaze profondément à l'arrière de l'ennemi.

"De tels drones permettent de lancer des ogives en profondeur à l'arrière et sont efficaces contre des cibles vulnérables ou statiques - des équipements stationnés et des nœuds d'infrastructure étroits. Cependant, la salve d'ogives de ces engins est faible (de quelques centaines de grammes à 1 à 3 kg), de sorte que la destruction est généralement locale.

Les missions sont relativement peu coûteuses, mais leur succès dépend fortement de la tactique, du renseignement et de la présence de l'équipement de guerre électronique de l'ennemi. Ces drones à eux seuls ont un effet limité. En cas d'application massive et avec une planification appropriée, ils peuvent créer une stratégie tactique notable. impact", explique l'expert à Focus. Selon Khrapchinskyi, des plateformes similaires fonctionnent déjà en Russie.

En particulier, le drone "Molniya" joue le rôle de drone mère : il est converti pour transporter et larguer de petits kamikazes FPV. Ainsi, en juin 2025, Sergueï « Flash » Beskrestnov, spécialiste des systèmes de communication des forces de défense, a publié des images d'une caméra de drone ukrainienne qui a capturé le drone russe « Molniya-2 » utilisé comme support pour le FPV-kamikaze.

Pour installer un drone plus petit, les occupants ont démonté la partie supérieure du fuselage du "Molniya-2". L’utilisation d’un kamikaze jetable comme plate-forme pour un autre dispositif de choc peut sembler paradoxale, mais elle a une justification pratique. Habituellement, les transporteurs sont des drones réutilisables plus chers avec répéteurs, mais dans ce cas, le "Molniya-2" bon marché a été adapté, ce qui conserve la possibilité d'une utilisation répétée.

Le FPV livré peut faire office de répéteur. Sur "Molniya-2", un FPV de la famille "Skvorets", qui est activement utilisé par les forces armées russes, notamment pour des frappes sur l'arrière ukrainien, a été repéré. Il est probable que les « Skvorets-VMF » modernisés seront intégrés aux drones navals. Rappelons que plus de 3,3 millions de moteurs chinois importés en Fédération de Russie sont propulsés par des drones russes qui terrorisent les villes ukrainiennes.

Le Wall Street Journal le confirme : Pékin fournit systématiquement à Moscou des composants critiques pour ses drones. Focus a analysé si l'Ukraine pouvait résister à la pression de ce duo technologique. Focus a également écrit que dans la soirée du 26 octobre, des drones ukrainiens ont percé le système de défense aérienne de Moscou.