Le F-16 ukrainien est équipé d'installations de sécurité spéciales contre les radar-forbes de défense aérienne russe

Les combattants de Lockheed Martin F-16 des forces armées ukrainiennes avec le meilleur des missiles aériens disponibles, des bombes de haute précision et des silencieux radar sont de plus en plus attaqués par les troupes russes en première ligne. Forbes écrit à ce sujet. Il y a de plus en plus de photos et de vidéos sur le réseau, qui ont enregistré le F-16 européen, qui sera balayé par l'Ukraine, y compris la partie orientale la plus dangereuse du pays.

Certains d'entre eux sont équipés d'armes pour patrouiller à des fins de défense aérienne Missiles AIM-9 avec des missiles infrarouges et AIM-120 avec guidage radar, ainsi que trois chars de carburant supplémentaire qui peuvent être jetés, sous les ailes et le fuselage.

D'autres ont du matériel pour des raids de bombardement plus risqués: deux pylônes, qui ont huit bombes de petit diamètre, ainsi que le conteneur central de la lutte électronique AN / ALQ-131, qui complète toutes les quatre fusées air-air et deux réservoirs de décharge.

Ce dernier ensemble complet permet au Single SUIR SUIR F-16 d'affecter les objectifs russes dans l'air et sur le sol à une distance de dizaines de kilomètres, ainsi que de détecter et assourdir les radars de la Fédération de Russie et les batteries des paysages de la classe terrestre-aérienne. "Ils agissent comme une" défense aérienne volante "avec des technologies d'attaque de missile avancées", a déclaré l'équipe pro-ukrainienne du groupe d'analyse de l'intelligence des conflits.

Le bloc de suppression électronique AN / ALQ-131 est une opportunité nouvelle et critique pour les forces armées ukrainiennes qui sont entrées dans une guerre à grande échelle en février 2022 sans silencieux aérien, c'est pourquoi l'Ukraine a perdu son avion à un stade précoce. Beaucoup a été perdu dans les premières semaines d'une invasion à l'échelle complète.

Les 85 combattants F-16 que l'Ukraine reçoit du Danemark, des Pays-Bas, de la Norvège et de la Belgique est beaucoup mieux équipé que les forces d'avant-guerre, qui se composaient principalement d'anciens avions de chasse soviétiques, pouvaient et su.

En plus des blocs de suppression électronique AN / ALQ-131, qui ont été initialement programmés par un groupe de spécialistes américains de l'Air Force, F-16 peut transporter un système de distribution de pylônes intégré et des systèmes de bataille électronique pylond intégrés: PIDS et ECIPS. Les Pids jettent des réflecteurs métalliques et des pièges à chaleur pour tromper les missiles anti-aériens qui approchent avec radar et infrarouge.

Les ECIPS contient une protection passive qui complète les réflecteurs et les pièges actifs, y compris le silencieux AN / ALQ-162 pour supprimer les radars sur Terre, ainsi qu'un système d'avertissement sur le missile AN / AAR-60 pour commencer la protection passive. Tous ces systèmes de protection ne rendent pas le F-16 invulnérable. Les forces armées ukrainiennes ont déjà perdu un F-16 d'environ 16 unités qui ont reçu du Danemark et des Pays-Bas.

L'avion s'est écrasé dans des circonstances mystérieuses lors de patrouilles pour la défense aérienne en août, puis le célèbre pilote Alexei Munfish a été tué. Mais le système AN ​​/ ALQ-131 peut offrir des possibilités de préférence aérienne pour atteindre un objectif d'importance stratégique, - expliqué le représentant américain de l'Air Force. Cependant, cela ne peut pas être conservé pour une légitime défense.

Il n'est pas clair dans la mesure de l'Ukraine, l'Air Force continuera de s'appuyer sur les Américains dans la programmation des modules AN / ALQ-131. Si l'Ukraine a encore besoin d'Américains, alors l'opportunité d'adapter les modules ECM peut être perdue, car les États-Unis pour le président Donald Trump s'approchent de plus en plus de la Russie. Rappelons que les analystes ont expliqué si la Russie avait perdu son avantage sur le stand.