Flying "Dronobiyka": Pourquoi les Russes ont-ils installé une carabine "Saig" sur un avion Yak-52 (vidéo)

La décision d'adapter le YAK-52 a été prise après des tests infructueux des modifications de Cessna 172 et du How-18T. Le choix s'explique par la disponibilité et les caractéristiques techniques de la plate-forme. Selon les données disponibles, YAK-52B2 a reçu un Turel avec des capteurs sous l'aile gauche, capable de travailler dans "Air-Air-Air", "Air-Land" indépendamment des phénomènes météorologiques.

Sous l'aile droite se trouve un fusil semi-automatique du 12e calibre (probablement "SAIG"), axé sur la lutte contre les drones de petite taille. Il est également connu que l'avion est capable de se soucier de 90 kg sous chaque aile. L'un des éléments clés du YAK-52B2 est un système numérique de contrôle et de navigation d'ordinateur intégré qui vous permet d'agir dans des conditions nocturnes.

Les principaux avantages du coût de fonctionnement YAK-52B2-bas, la haute disponibilité de la plate-forme et la capacité de travailler avec des aérodromes primitifs. Cependant, la basse vitesse, le rayon limité et la zone extrêmement étroite de feu efficace restent une restriction sérieuse.

Ainsi, le principal problème de cette solution est qu'un avion avec une carabine littéralement vissée a une plage de tir efficace de pas de 300 mètres, donc afin de terminer la tâche de lutte contre le drone, l'avion doit être proche de la cible. Cela menace la menace de l'avion en cas de fermeture étroite.

De plus, la question et la taille des munitions de fusil de chasse - les photographies de la modification montrent la boutique installée, probablement sur 10-12 cartouches, typiques des fusils semi-automatiques du type "Saiga". Bien que l'installation d'une arme plus puissante, y compris la mitrailleuse PCTM, ait été prise en compte, mais, selon des données non confirmées, elle a été abandonnée en raison du risque de dommages au sol en cas de miss.

En général, comme l'a noté l'analyse du portail Express, cette solution présente à la fois ses avantages et ses inconvénients. "La logique de l'ennemi peut ressembler à ce que celle-ci-52B peut voler à partir de sites de fortune, ressemble à une solution simple et de masse, et l'expérience d'essayer de créer un YAK-52B de lit de rivière léger a montré que ce type d'avion ne peut pas être intégré avec succès avec de véritables armes puissantes" - a résumé.