Ailes de victoire. Will F-16 sera une arme qui brise le cours de la guerre en Ukraine

Les dispositions pertinentes ont été conclues lors de la visite du président Vladimir Zelensky au Danemark et aux Pays-Bas. Selon le Premier ministre du Danemark, Matte Frederixen, les six premiers combattants F-16 arriveront en Ukraine d'ici la fin de cette année, en 2024-huit F-16 et cinq autres par an. Son collègue néerlandais Mark Rutte n'a pas précisé combien de combattants américains pourraient obtenir Kiev, mais a noté que le pays comptait 42 unités de ces avions.

Il est également connu que les combattants seront transférés en Roumanie pour les pilotes ukrainiens. Dans le même temps, Euractiv écrit que le problème F-16 des Pays-Bas n'est pas défini jusqu'à la fin. Selon le journal, les parlementaires ont appelé à discuter de cette question, car il n'a pas été convenu auparavant. La difficulté de cette situation ajoute qu'à l'automne de cette année, une élection parlementaire extraordinaire devrait avoir lieu dans le pays.

Le ministre de la Défense de l'Ukraine Alexei Reznikov a ajouté le mystère à cette situation. Selon lui, les premiers combattants F-16 pourront obtenir au plus tôt 6-7 mois. Le terme de transfert dépendra du moment de la formation des spécialistes ukrainiens et de la préparation des infrastructures. Il est maintenant connu de la formation du premier groupe de pilotes ukrainiens qui parlent couramment l'anglais et qui sont pleinement prêts à commencer la formation des chasseurs.

Huit personnes y sont venus, 20 autres ont été sélectionnés pour des cours de langue. Il est signalé qu'il est prévu de préparer 32 pilotes ukrainiens, qui formeront deux escadrons à l'avenir. Selon le porte-parole de l'Air Force Yuri Ignat, trois escadrons F-16 peuvent changer le cours de la guerre en Ukraine, c'est-à-dire 48 unités et huit escadrons seront suffisants pour gagner la préférence dans le ciel.

L'analyste militaire Petro Chernyk note que la nomenclature des armes, qui peut utiliser le F-16, aura un impact puissant sur la ligne de combats en Ukraine. Si nous pouvons tous remplir la ligne de front, la promotion et la libération des territoires seront rapides. "Il s'agit, pendant une minute, environ 105 unités de nomenclature d'armes qui peuvent être utilisées.

Par exemple, Air-Air-7, AIM-9, AIM-120, AIM-132, AIM-120 Missiles AMRAAM, AIR- Air-surface "-AGM-65, AGM-45, AGM-84, AGM-88, AGM-154, AGM-158 JASSM, corrigé et cassette", dit-il. Les experts disent que l'utilisation du F-16 permettra d'utiliser pleinement la nomenclature entière des armes à fusée et à bombardement que l'Ukraine reçoit des partenaires occidentaux. Tout d'abord, il s'agit de JDAM / JDAM-er et de dommage.

Un autre fait important est l'augmentation significative de la défense aérienne, y compris le bord avant de la ligne de combat. Il s'agit de lutter contre les hélicoptères de choc russes qui attaquent les colonnes des forces de défense et restent en même temps dans la zone d'inaccessibilité des complexes de missiles antiaériens. Il convient de comprendre que le F-16 est une plate-forme dont les capacités dépendent de l'équipement et de la nomenclature des armes.

"F-16 nous permettra de réduire le potentiel d'utilisation des hélicoptères de choc et d'essayer de se battre avec des combattants Su-34. Mais il y a une nuance importante - tout dépend non seulement des combattants mais aussi des armes qu'ils utiliseront. Nous Besoin de centaines de roquettes et de milliers d'avions lourds, y compris une cassette », explique Chernik. Focus a déjà déclaré que le F-16 Fight Falcon américain est le combattant le plus populaire au monde.

Il compte plusieurs dizaines de pays en service. L'avion n'est pas nouveau, mais a un potentiel de modernisation pour accomplir des tâches qui répondent aux exigences d'aujourd'hui. Le combattant dispose d'un équipement radar moderne, ce qui permet d'attaquer des cibles jusqu'à 1000 km. De plus, les suspensions et interfaces aéronautiques permettent de placer des missiles modernes "terre-air", "air-air".

L'expert militaire Oleg Starikov note qu'en plus de la préparation des pilotes, il existe un certain nombre de tâches dont pour une raison quelconque, ils essaient de ne pas parler - c'est la formation du personnel de service et de l'infrastructure aérodrome. Il est nécessaire d'enseigner non seulement des pilotes, mais aussi du personnel d'ingénierie qui servira ces avions.

Pour comprendre, le terme de préparation des pilotes est de quatre ans, des ingénieurs - cinq et des techniciens - trois. Même si vous pouvez manquer quelque chose, vous devez traduire de nombreuses instructions et documents en ukrainien. Vous devez ajouter une disposition aérodrome, le F-16 nécessite l'état parfait des bandes pliantes et leur propreté. Pour ces derniers, utilisez une technique spéciale.

Le problème des charges de carburant demeure, car les nôtres ne conviennent pas seulement à leurs interfaces. Il convient de mentionner les liaisons et les armes que les fusées et les airbags feront. Tout ce complexe doit être introduit dans le système de gestion des combats, puis dans le même système des forces armées. "Si nous mentionnons les armes, vous devez décider avec l'endroit où il sera stocké.

Il y a sa température et son humidité, sans parler de la sécurité des roquettes russes", dit-il. Selon l'expert militaire Mikhail Zhirokhov, la préparation de pilotes suffisants peut se terminer au début de 2025-2026, c'est-à-dire lorsque le F-16 peut être appelé une arme de victoire. "Nous n'avons tout simplement pas assez de pilotes. La préparation de base est significativement différente de l'avion soviétique.

À moins que l'un des vétérans de l'armée de l'air américaine ne mentionne soudainement ses anciennes racines ukrainiennes", note Focus Zhirokhov. Oleg Starikov rappelle une autre tâche que vous devez penser dans le personnel général des forces armées. Selon lui, le F-16 est un combattant léger, selon son TTH, il est presque identique au MIG-29 soviétique, mais a plus de suspensions et d'interfaces pour les armes.

Cet avion a un équipement radar relativement médiocre, mais fonctionne bien avec le complexe aéronautique de la détection et de la conduite radar (AWACS). Ce complexe fournit des coordonnées pour vaincre les buts sans tomber sur ses radars. Dans le cas où le F-16 agit seul, il a besoin d'une couverture, les combattants F-15 sont utilisés à cet effet. Il n'y a rien à entendre parler de leur transmission.