L'Il-76 s'est écrasé au Soudan: les nécrologies de l'équipage russe ont été diffusées sur le réseau (photo)

Il s'est avéré qu'ils travaillaient pour le département militaire du Soudan et transportaient plus d'une fois la cargaison correspondante. Kazanskyi a publié les détails de l'accident de l'avion IL-76 vers 10 heures du matin le 7 novembre. Le message indiquait qu'il y avait trois Russes et un Biélorusse à bord de l'avion. Il existe également une copie numérisée de la lettre que le Soudan a envoyée aux familles des victimes.

Le document est rédigé sur papier à en-tête du Système des industries de défense (Système industriel de défense de Moscou de la République du Soudan), avec les signatures et les sceaux officiels. Les noms de l'équipage de l'IL-76 russe sont les Russes Dmytro Kotlyarov, Dmytro Donskih, Dmytro Yegorov et le Biélorusse Oleksandr Gryaznov.

Les familles se sont vu promettre des paiements ciblés et ont été informées que l'accident d'avion était le résultat d'un "incident tragique", dont on ne sait pas encore qui en est responsable. Par la suite, le journaliste et militaire des Forces armées ukrainiennes Yuri Butusov a publié de nouveaux détails sur l'incident de l'Il-76 au Soudan.

Le journaliste a expliqué que la lettre du ministère de la Défense confirme que l'avion est impliqué dans le transport d'armes et que les Russes et les Biélorusses sont des mercenaires qui "ont exporté la mort". Les postes ont été précisés dans le public russe : commandant Kotlyarov, navigateur Egorov, deuxième navigateur Donskih, ingénieur de vol Gryaznov.

En outre, le message contient des encadrés nécrologiques publiés par une compagnie aérienne russe : la date de l'incident est bien le 4 novembre. "Les nécrologies de deux d'entre elles ont déjà été publiées dans les discussions internes des publics liés à l'aviation russe", peut-on lire dans le message. Dans la nécrologie de Kotlyarov, nous voyons que le commandant de l'Il-76 a participé à la guerre au Soudan en tant que pilote d'aviation avec 17 ans d'expérience.

La nécrologie de Gryaznov montre qu'il était un militaire, un Biélorusse formé à l'École supérieure d'aviation d'Irkoutsk et spécialisé dans "les avions spéciaux et les centrales électriques". A noter que le 5 novembre, des vidéos du Soudan sont apparues sur le réseau, dans lesquelles les rebelles de la Force de soutien rapide (RSF) se réjouissaient de la destruction de l'avion Il-76.

La vidéo de la scène a montré le moment où l'avion s'est écrasé, l'épave engloutie par les flammes, et l'épave après que tout s'est écrasé, entourée de militants. Même alors, les réseaux sociaux supposaient qu'il y avait un équipage russe à bord, et il s'est avéré que l'avion lui-même avait été acheté il y a un mois et demi pour 12 millions de dollars. au Kirghizistan. Le lendemain, on a appris exactement ce qui avait été utilisé pour abattre l'IL-76 russe.

Des fragments d'un missile anti-aérien chinois du complexe FK-2000 ont été retrouvés parmi les décombres : il s'est avéré que le système de défense aérienne avait été acheté aux Émirats arabes unis. Les analystes de Defense Express ont noté que l'avion aurait pu être utilisé non seulement pour transporter du fret commandé par les Forces armées soudanaises (SAF), mais aussi pour bombarder les positions des combattants de RSF.