Boeing, Airbus: Airlines Plus de 100 entreprises occidentales à travers l'Inde sont arrivées à la Fédération de Russie - les médias

Le coût de ces livraisons a dépassé 50 millions de dollars avant septembre 2024. À A sujet, rapporte le Guardian. Aviathali, y compris les générateurs, les capteurs, les lames d'hélice et les écrans de cabine, est arrivé aux compagnies aériennes russes, dont Utair. Au total, 700 cargaisons ont été enregistrées, dont le quatrième est venu à Utair. Il n'y a aucune preuve directe de violation des sanctions par les entreprises occidentales.

La vente de pièces d'aviation à la Russie est interdite au Royaume-Uni et à l'UE, et les États-Unis ont considérablement limité de telles livraisons. Cependant, les pays occidentaux rencontrent des difficultés à lutter contre les entreprises intermédiaires qui aident la Russie à obtenir les technologies nécessaires.

L'enquête sur les recherches de l'Europe a montré que, malgré les sanctions, les pièces de rechange ont continué à entrer dans la Russie par l'intermédiaire de l'Inde. Le régime impliquait une douzaine d'entreprises indiennes qui ont reçu les détails des fournisseurs occidentaux et les ont envoyés à des acheteurs russes. Dans le même temps, les entreprises occidentales ne pouvaient pas savoir que leurs produits sont expédiés à la Fédération de Russie.

Deux sociétés britanniques, Step Aviation et ASL Aerospace, font partie des principaux fournisseurs. Step Aviation a envoyé plus de 60 cargaisons d'une valeur de 3 millions de dollars à l'Indian Shaurya Aeronautics, qui les a ensuite transportés en Russie. En octobre 2024, les États-Unis ont imposé des sanctions contre Shaurya pour la fourniture de technologies à double utilisation.

ASL Aerospace a envoyé environ 60 cargaisons à quatre entreprises indiennes qui ont ensuite exporté des produits vers la Russie. Il s'est avéré que Boeing a également envoyé au moins 80 marchandises en Inde, qui est en partie arrivée en Russie par Ascend Aviation. Fin octobre, les États-Unis ont imposé des sanctions à Ascend Aviation et à ses dirigeants, mais le Royaume-Uni et l'UE ne l'ont pas fait.

Airbus a également mis 12 cargaisons en Inde, qui se sont finalement retrouvées en Russie, en particulier dans la compagnie aérienne Aeroflot State. Les entreprises occidentales assurent que les sanctions. Boeing a arrêté des opérations majeures en Russie en 2022, et Airbus a déclaré qu'il contrôlait strictement les restrictions. ASL Aerospace a souligné qu'il était une surveillance minutieuse de ses livraisons. L'Inde n'a pas rejoint les sanctions occidentales contre la Russie.

Un représentant du gouvernement indien a déclaré qu'il n'avait pas vu de violations de la législation locale, mais les entreprises fourniraient des recommandations sur le contrôle international des exportations. Nous rappelerons, le 19 février, Bloomberg a écrit que le secrétaire d'État américain Marco Rubio après les négociations en Arabie saoudite avec une délégation russe a permis la suppression de certaines sanctions économiques de la Fédération de Russie.