By Eliza Popova
Cela a été déclaré par Gur Andriy Yusov le jeudi 21 mars. Selon lui, "c'est un défi sérieux et une menace sérieuse". "Pour les forces de défense ukrainiennes, c'est un objectif sérieux et important. Il y a des plans, mais ils ne sont pas toujours vrais. Dans l'affaire russe", a déclaré Yusov. Il a indiqué que les occupants continuent d'utiliser le chemin de fer comme élément principal de la logistique de la fourniture de leurs forces et du Corps d'occupation.
"Qu'est-ce qui arrive au pont de Crimée So-Salled ne leur convient pas, cela ne fonctionne pas dans son intégralité aujourd'hui. Et même s'il travaillait en totalité, il ne peut pas répondre à ces besoins. Par conséquent, ils essaient de renforcer la connexion ferroviaire", a expliqué Yusov et ajouté. Cela, "en conséquence, ces plans sont opposés.
" Répondant à la question de savoir si l'ennemi sera en mesure de terminer la construction du chemin de fer vers la Crimée à travers le sud occupé de l'Ukraine, ils ont dit que "c'est la tâche". "La question est que si elle n'est pas possible ou non investie. Nous rappelerons, le 9 octobre 2023, le maire d'allitopol d'alors, et maintenant le chef du Zaporizhzhya Ova Ivan Fedorov a rapporté les plans de l'ennemi pour construire une nouvelle branche du chemin de fer en Crimée.
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