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Le Canada a saisi l'avion russe An-124 et veut le remettre à l'Ukraine — Bloomberg

Partager : Le Canada envisage de transférer un gros avion cargo russe An-124 vers l'Ukraine, stationné à l'aéroport de Toronto depuis 2022. Cependant, la décision finale dépend de la procédure judiciaire concernant la confiscation de l'avion. Selon Bloomberg, le gouvernement canadien a fait appel au tribunal concernant la confiscation officielle de l'An-124 appartenant à la société russe Volga-Dnipro, qui fait l'objet de sanctions.

L'avion est resté à l'aéroport de Toronto depuis le début de l'invasion à grande échelle de l'Ukraine par la Fédération de Russie. Selon la ministre des Affaires étrangères du Canada, Anita Anand, le transfert de l'avion vers l'Ukraine aura une signification à la fois pratique et symbolique. Elle a souligné que cette mesure devrait démontrer la responsabilité de ceux qui soutiennent l’agression russe et que l’Ukraine ne sera pas seule dans sa reconstruction.

L'An-124 est l'un des plus gros avions cargo au monde, et les responsables canadiens ont déjà averti que la Russie pourrait l'utiliser pour larguer du fret militaire. Comme l'a noté Anand, la procédure de confiscation est compliquée par le fait que la structure de propriété de l'avion est compliquée, mais le processus est déjà en cours légalement.

De plus, le Canada envisage plusieurs options pour transférer le conseil en Ukraine – à la fois par une décision judiciaire et par des initiatives législatives distinctes. Selon elle, au début de l'invasion, la Russie a détruit une partie de l'avion ukrainien Antonov, de sorte que le transfert de l'An-124 contribuera en partie à restaurer les capacités perdues de l'aviation ukrainienne.

En outre, comme l'écrit le journal, le gouvernement canadien a décidé d'accélérer l'allocation des 10 derniers millions de dollars canadiens du programme d'aide total de 70 millions pour la restauration des infrastructures énergétiques de l'Ukraine. Au cours de son discours, Anand a critiqué les frappes russes contre des immeubles d'habitation, des hôpitaux et d'autres biens civils.

Nous vous rappelons que, selon des analystes experts, le chasseur suédois JAS 39E/F Gripen, avec possibilité de production partielle en Ukraine, devrait devenir la base de la flotte de l'armée de l'air. Dans le même temps, les experts notent que des chasseurs « plus lourds » pourraient être nécessaires pour des opérations aériennes à part entière, mais que leur coût et la complexité de leurs opérations limitent considérablement ces perspectives.