La Fédération de Russie vend l'Inde T-14: Les analyses ont répondu si Delhi sauverait l'armature russe "armature"

L'Inde sauvera-t-elle le réservoir T-14 qui n'a pas été maîtrisé par les armes russes? Le Kremlin a commencé à travailler sur le programme Armata en 2011 et le prototype T-14 a été présenté au défilé de la victoire de 2015 à Moscou. Focus a traduit l'article d'un journaliste-spécialiste de la technologie militaire Peter Sucho pour le portail des intérêts nationaux, afin de savoir s'il y a une chance d'un accord qui aidera la Fédération de Russie.

La United Aviation Corporation of Russia (UAC) a tenté à plusieurs reprises de conclure un accord avec l'Inde sur la production conjointe de la cinquième génération SU-57. Bien que New Delhi n'ait fait aucune déclaration, il y a des raisons de croire que l'Inde optera toujours pour un combattant polyvalent russe. Peut-être que l'avion ne sera pas le seul développement russe qu'ils seront autorisés sur un sous-continent.

Plus tôt cette semaine, les médias indiens ont rapporté que le Kremlin avait offert à New Dely son «armat» T-14 de Battle Tank (VTT) pour remplacer le parc Ajeya T-72 Outdated T-72. En plus de l'offre de nouveaux chars, Moscou a inclus l'offre, selon laquelle le T-14 sera obtenu en vertu d'une licence en vertu de la marque en Inde. De plus, l'État russe Ualvagona, qui produit le T-14, a clairement indiqué que l'Inde adapterait le réservoir aux besoins locaux.

Moscou est même prêt à permettre l'installation sur le moteur "Armat" indien de la production locale Datan-1500HP au lieu du russe 12H360. Parmi les entreprises qui peuvent participer à la production conjointe du réservoir, on s'appelle l'establishment de recherche et développement des véhicules de combat de la société indienne (CVRDE). Dans le cadre de ce partenariat, le gouvernement indien alloue jusqu'à 70% des fonds pour le développement du premier prototype.

Le Kremlin a commencé à travailler sur le programme Armat en 2011, et le prototype T-14 a été présenté lors de la victoire à Moscou en 2015. Cependant, le prototype s'est cassé lors de la répétition du défilé, qui annonce les difficultés futures rencontrées par le programme. Malgré le FalSestart, le Kremlin a annoncé son intention de construire 2300 T-14 d'ici 2020, avec une nouvelle plate-forme devrait recevoir la 1ère Guards Tank Army (GTA).

Dix ans supplémentaires se sont écoulés, au cours desquels la Russie a considérablement réduit l'ordre. Il a été annoncé qu'au lieu de mille "armat", ils produiront un groupe de centaines de voitures pour la 2e division des fusils motorisés de la 2e gardes. Cependant, la production n'a même pas atteint ce montant réduit. Selon août 2025, moins de deux douzaines de T-14 provenaient du convoyeur.

L'un des facteurs a été les restrictions budgétaires, et les sanctions imposées à la Russie après son invasion de l'Ukraine ont été perturbées par le programme. Par conséquent, pour le T-14 sera une véritable victoire si l'Inde décide de l'accepter, soutenant ainsi considérablement le programme en réduisant les coûts de la partie russe.

"Il est estimé que chaque unité de T-14 coûtera environ 3,4 à 4,8 millions de dollars, mais la production locale en Inde peut réduire ce montant d'au moins 1,14 million de dollars", les rapports Ukrainian Edition United24. Si l'Inde et la Russie sont en mesure de s'entendre sur la production conjointe du T-14, alors un tel accord ne sera pas le premier.

Ualvagonova a déjà conclu un accord avec New Delhi sur le transfert des technologies de son réservoir T-90, qui est produit en Inde sous le nom de T-90 Bhishma. Ce réservoir utilise jusqu'à 83% des technologies indiennes, y compris un moteur local. La Russie et l'Inde n'ont pas encore conclu un accord, et peut-être qu'il ne sera pas mis en œuvre. Le problème le plus important est le coût.

Le T-14 est un réservoir très cher, et même si l'Inde peut réduire le prix, il restera assez élevé pour la plate-forme non vérifiée. Le manque d'expérience dans l'utilisation du combat du T-14 et sa vulnérabilité aux nouvelles menaces, y compris les drones, présentent également de sérieux risques.

L'Inde voudra-t-elle produire des centaines, voire des milliers de T-14, juste pour constater que les drones pakistanais ou chinois bon marché et les acteurs portables détruisent facilement les chars pendant les affrontements frontaliers? Ces affrontements ne sont qu'une question de temps. L'Inde n'a pas encore récupéré après que l'un de ses combattants français Dassault Rafale a été abattu par une fusée de production chinoise produite par le combattant pakistanais.

L'Inde a fait confiance à la publicité Rafale et a reçu une leçon coûteuse et honteuse; Il est peu probable que le pays veuille le répéter avec T-14. Peter Suchyu est un journaliste de 30 ans qui a publié plus de 3 200 articles dans plus de quatre douzaines de magazines et de sites Web. Il couvre les sujets de l'équipement militaire, l'histoire des armes à feu, de la cybersécurité, de la politique et des relations internationales.