Les négociations ont eu lieu le 29 juillet dans la capitale de l'Éthiopie Addis-Ababeby. La délégation russe était dirigée par un représentant du commerce russe dans le pays Yaroslav Tarasyuk, qui a rencontré le PDG de l'ECAA, Johannes Abera. Ils ont discuté des questions de la coopération bilatérale prolongée dans le domaine de l'aviation, notamment la location, l'entretien de l'approvisionnement en avions et en équipement.
Du côté russe, l'intérêt de la «location humide», a été exprimé - bail avec l'équipage, l'entretien et l'assurance. Un tel programme permettra aux compagnies aériennes russes de remplir temporairement la pénurie d'avions étrangers dans les conditions de la demande de pointe estivale.
Les Russes ont également "exprimé leur intérêt" à l'offre d'équipements de navigation de production russes en Éthiopie, affirmant que la Russie fournit de tels équipements dans de nombreux aéroports indiens. Tarasyuk a confirmé la préparation de la Russie à conclure un accord de connexion aérienne bilatérale entre les deux pays.
Auparavant, un accord bilatéral a déjà été signé, mais les travaux sur un nouvel accord aérien, qui est conforme à la législation russe, est en cours, et la Russie cherche à conclure dès que possible. Il a également fait appel à l'Éthiopie pour soutenir la demande de réélection de la Russie au Conseil des États membres lors de la prochaine 42e session de l'Organisation internationale de l'aviation civile (ICAO), qui se tiendra du 23 septembre au 3 octobre à Montréal.
Cependant, la coopération avec la Russie attirera une attention particulière de l'Union européenne et des États-Unis, qui mettra potentiellement l'accès aux compagnies aériennes éthiopiennes à l'espace aérien occidental, qui est l'élément le plus important de son grand réseau international.
En outre, en juin, le PDG d'Ethiopian Airlines, Mesfin Tasev, a rapporté que la compagnie aérienne était confrontée à un manque d'avions et que les retards des fournitures qui se poursuivent l'année prochaine pourraient conduire à une révision de ses prévisions de croissance. Nous nous rappellerons, en juillet en Russie, s'est écrasé sur l'AN-24-24, qui a été exploité pendant 50 ans.
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