Les auteurs prêtent attention au fait qu'il existe des informations sur la modernisation de l'anti-navire "Neptune" pour l'aménagement paysager à des fins terrestres. Par conséquent, les pneus peuvent confondre le ciblage des missiles au stade terminal du vol, c'est-à-dire avant la destruction réelle de la cible.
La publication fait valoir que "Neptune" a été modifié pour le terrain à des fins terrestres utilisant le système DSMAC ou ATR est un système d'auto-introduction avec une image d'imagerie thermique pour rechercher et capturer une cible basée sur une image pré-téléchargée. Par conséquent, l'installation de pneu sur une Le bombardier peut changer sa signature thermique.
Ainsi, la tête de l'auto-alignement de la fusée dans la dernière étape du vol peut ne pas trouver l'avion parmi les images pré-chargées. Mais malgré cela, la technologie a un avantage significatif - elle résiste aux combats radio électroniques. Le responsable ukrainien a confirmé que Neptune Rocket utilise le système GPS développé pour amener les munitions à l'endroit spécifié. Ensuite, la tête de retour, qui recherche une cible, s'allume.
Le même système est utilisé par les missiles Western Storm Shadow ou le cuir chevelu. En conséquence, la nouvelle version de "Neptune" provoque de graves maux de tête dans les forces armées de la Fédération de Russie, car maintenant il y a beaucoup plus d'objectifs sous la menace de destruction. La gamme Neptune indiquée dans les médias atteint 400 km. Et l'installation de pneus sur les plans est une solution étrange, car chaque fois que l'avion doit être retiré puis retourné.
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