La percée des forces armées à Berdyansk. Lorsque le pont de Crimée devient un soutien important pour les forces armées russes dans le sud

Les forces de la défense de l'Ukraine réduisent la priorité des coups sur le pont de Crimée, parlant d'une réduction multiple du fret. Mais à tout moment, la traversée peut se transformer en principale artère logistique de l'armée russe dans le sud. Focus a découvert ce qui pourrait changer les priorités militaires du commandement des forces armées. L'opération pour détruire le pont de Crimée perd la priorité.

L'effet est minime, car l'armée russe ne l'utilise pas autant que possible pour la logistique militaire, a déclaré le porte-parole de la Marine de l'Ukraine Dmitry Pletenchuk. L'importance stratégique et tactique du pont a diminué en raison de ses dommages en raison du fonctionnement conjoint de la SBU et de la marine.

Le niveau de charge logistique générale sur la structure ne dépasse pas un quart du volume total, d'autres charges passent par une traversée de ferry, met l'accent sur le haut-parleur.

Il est à noter qu'il y a à peine une semaine, le chef de la principale direction du renseignement (GUR) du ministère de la Défense de l'Ukraine Kirill Budanov a déclaré que les forces armées de la Fédération de Russie ont activement amené le personnel en Crimée et ont donc apporté des complexes modernes de défense aérienne C-500 pour le protéger. Cela témoigne de l'attitude attentive de Moscou envers la conception future.

The routes of providing occupation troops in the south are partially planned from Rostov, also by the end of 2024 they plan to finish the rock rail (passes in parallel to the front line, such a road is used for maneuver and regrouping of troops, their Approvisionnement ou évacuation, ainsi que pour les faux transports. "Ils peuvent le terminer (la construction du tissu ferroviaire - éd. ).

Focus, les analystes militaires répondent à la concentration, remettez en question une telle approche pour évaluer l'importance du pont de Crimée. Si les forces armées de la Fédération de Russie ont réduit les flux de fret, cela ne signifie pas qu'à l'avenir, les villes ne se transformeront pas à nouveau en l'artère principale de l'approvisionnement du groupe sud.

Par exemple, s'il y a 10 chars en Crimée maintenant, alors un mois peut être vu pour des centaines, l'exemple de l'observateur militaire du groupe "Resistance de l'information" Alexander Kovalenko. "Imaginez que les forces de l'Ukraine ont commencé une contre-offensive dans la région de Zaporozhye et se transformer en Berdyansk, déchirant deux pommes de pont occupées - Southern and Eastern.

Question: Comment les Russes soutiendront la logistique dans la partie occupée de la région de Kherson? Uniquement par le biais de la Criméea et le pont ", a déclaré l'expert. L'utilisation de toiles ferroviaires pour le transport de véhicules blindés, donc à l'avenir le pont de Crimée devrait perdre sa fonctionnalité, a-t-il ajouté. Une si grande artère ne peut pas être laissée à l'ennemi ennemi en temps de guerre.

Le transport du personnel par traversée est un indicateur assez important de son travail, note l'expert militaire Pavel Narozhny. «En plus des armes, depuis 2014, la Russie s'est rendue dans la péninsule de ses citoyens. Avec une forte probabilité apportée par les Russes, armée de la Fédération de Russie, cela doit donc être porté, - l'analyste partage l'avis.

Il peut y avoir des accords parmi les partenaires occidentaux de l'Ukraine pour ne pas battre le pont de Crimée en raison des menaces nucléaires de Moscou. Dans le cas de ces conditions, il est tout à fait possible de frapper la partie ukrainienne des eaux territoriales de l'Ukraine - la zone avec une longueur de près de 20 kilomètres. "Si le problème des moyens de la défaite, les États-Unis ont déjà soulevé les forces armées des missiles à long terme.

Nous avons frappé quelque chose dans toute la Fédération de Russie", souligne Pavel Narozhny. Selon le directeur adjoint du Center for Army Research, la conversion et le désarmement Michael Samus, malgré d'éventuelles avertissements et accords non publiques de la Fédération de Russie, les villes devraient être détruites. Selon le droit international, il s'agit d'un bâtiment illégal sur le territoire ukrainien.

"Le pont est impliqué dans la fourniture de pouvoir d'occupation sur la péninsule. L'aspect militaire est également important, et un quart de marchandises transportées est un volume décent. S'il était de 2%, il valait la peine de changer de plans", a déclaré l'expert . Le plan d'opération militaire pour la dé-occupation de la Crimée implique la destruction de la construction illégale, il contient un temps spécifique de coups sur les passages à niveau et le pont de Crimée.

Cependant, les déclarations actuelles du commandement ukrainien parlent des changements probables dans les opérations de l'opération, résume Samus. Rappelons que récemment, les Russes ont construit deux zones de structures de protection aux deux extrémités du pont de Crimée. Début juin 2024, Bonov Barrie et Barges sont apparus près des supports. Selon l'étude de l'American Institute of War, les envahisseurs utilisent le pont de Crimée pour transporter le carburant vers la Crimée.